REACTO TEAM

REACTO TEAM

 

Wyścigowy rower szosowy aero z najwyższej półki. Ma niezwykle lekką i sztywną aerodynamiczną ramę CF5, osprzęt Shimano Dura Ace Di2 2x12 z pomiarem mocy, kokpit Vision z pełną integracją przewodów, karbonowe koła Vision. Wsiądź na sprzęt mistrzów!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

  • MODEL ARCHIWALNY

  • Zobacz aktualną kolekcję
  • Zwycięzca testów i najważniejszych wyścigów, rower aero ze ścisłej światowej czołówki. „Absolutnie olśniewająca i bezbłędna maszyna, prawdziwy superrower” („Cyclingnews”, ocena 5/5), „bez wątpienia to jeden z najbardziej kompletnych rowerów dostępnych na rynku” („Cycling Weekly”, ocena 10/10), „trudno opisać, jak dobrze ten rower radzi sobie z szybką jazdą” (BikeRadar.com). To tylko niektóre z zachwytów światowych mediów nad najnowszą wersją Reacto. Położono w niej nacisk na integrację przewodów i poprawę komfortu jazdy, przy zachowaniu najmocniejszych stron dotychczasowego modelu. By jeszcze bardziej zmniejszyć opory powietrza na trasie, udoskonalono także widelec i górne rury tylnego trójkąta, wprowadzono również ukryty zacisk sztycy, zintegrowaną sztywną oś i zintegrowany z ramą system chłodzenia hamulców tarczowych Disc Cooler. W Reacto można założyć opony o szerokości nawet 30 mm i jeszcze bardziej poprawić komfort jazdy oraz przyczepność. Reacto Team to wersja w barwach grupy World Touru Bahrain Victorious zachwycająca nie tylko malowaniem. Rama CF5 jest zbudowana z najbardziej zaawansowanego składu karbonowych włókien, ma niezwykle niską wagę (ok. 950 g - rozmiar M) i wysoką sztywność. Ma też iście wyścigową geometrię, która da Ci aerodynamiczny zysk na trasie. Precyzję prowadzenia zapewni stożkowa główka ramy. Niezwykle precyzyjny jest również nowy osprzęt Shimano Dura-Ace Di2 2x12. Nie musisz inwestować w pomiar mocy, seryjnie ma go korba Dura-Ace w Reacto Team. Świetny transfer mocy zapewnia suport Press-Fit 86,5. Na znakomite wyposażenie roweru składają się również: aerodynamiczny kokpit Vision Metron 5D ACR z wewnętrznym prowadzeniem przewodów, karbonowe koła Vision Metron 60 SL (Tubeless Ready), aerodynamiczna karbonowa sztyca Merida Team CW z wkładką elastomerową, która wydatnie zwiększa komfort jazdy, 12-mm sztywne osie, siodełko Prologo Scratch M5 oraz 25-mm opony Continental Grand Prix 5000S TR. Przygotuj się na nowe doznania i najszybszą jazdę w życiu! Możesz się zdziwić, jak bardzo będzie komfortowa. Wsiądź na Reacto Team i poczuj, co znaczy zawodowy sprzęt.

    • Niezwykle lekka i sztywna aerodynamiczna karbonowa rama CF5 (ok. 950 g - M)
    • Osprzęt Shimano Dura-Ace Di2, korba Shimano Dura-Ace 52-36 z pomiarem mocy, 12-rzędowa kaseta Shimano CS-R9200 (Dura-Ace) 11-30
    • Kokpit Vision Metron 5D ACR Integrated z wewn. prowadzeniem przewodów
    • Karbonowe koła Vision Metron 60 SL Clincher TL Disc (Tubeless Ready) i 12-mm sztywne osie
    • Suport Press-Fit 86,5 dla świetnego transferu mocy
    • Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Dura-Ace z chłodzeniem Disc Cooler
    • Zwiększająca komfort karbonowa sztyca Merida Team CW z wkładką elastomerową
    • Opony Continental Grand Prix 5000S TR 25 mm i prześwit na 30-mm opony
    • Siodło Prologo Scratch M5
    • Wiele elementów dodatkowo poprawiających aerodynamikę
    • materiał: karbon
    • maks. rozmiar opony: 700 x 30C
    • standard osi: 100 x 12/142 x 12 mm
    • standard suportu: BB 86,5
    Rozmiar ramy 3XS, XXS, XS, S, M, L, XL
    kolor GUNMETAL GREY (FLASH BCP)
    • materiał: karbon
    • maks. rozmiar przedniej opony: 700 x 30C
    Klamka hamulcowa Shimano Dura Ace disc
    • hydrauliczny hamulec tarczowy
    • hydrauliczny hamulec tarczowy
    Stery FSA ACR
    • materiał: karbon
    • 400 mm (XXS-XS)
    • 420 mm (S-M-L)
    • 440 mm (XL)
    Rozmiar mostka 90 mm - XXS/XS, 100 mm - S, 110 mm - M, 120 mm - L/XL
    Chwyty kierownicy Prologo One-Touch
    Przerzutka tył Shimano Dura Ace Di2
    Przerzutka przednia Shimano Dura Ace Di2
    Manetka tył Shimano Dura Ace disc Di2
    Manetka przód Shimano Dura Ace disc Di2
    • kształt aero
    • cofnięcie (setback): 15 mm
    • materiał: karbon
    Obejma podsiodłowa MERIDA REACTO Aero
    siodło Prologo Scratch M5
    łańcuch Shimano CN-M9100-12
    napęd Disc cooler F/R
    korba 165 mm - XXS, 170 mm - XS, 172,5 mm - S, M, 175 mm - L/XL
    • piasta przód: 100 x 12 mm
    • piasta tył: 142 x 12 mm
    • szerokość wewn.: 18 mm
    • wysokość: 60 mm
    • Centerlock
    • materiał: karbon
    • Tubeless ready (taśmy i zawory tubeless nie są dołączone)
    Oś przód MERIDA EXPERT SL
    • w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
    • 700 x 25C
    • zwijana
    • tubeless ready
    • 700 x 25C
    • zwijana
    • tubeless ready
    Dętki MVS Ultralite 80
    Tylne światło REACTO light seat post + Battery
    bateria Protective Sleeve

    waga roweru z ramą w rozmiarze M

    Uchwyt baterii ME068 INSTALLATION COMPOUND
    Zdjęcie geometrii ramy roweru
    Rozmiar ramy 3XS XXS XS S M L XL
    Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
    ST - rura podsiodłowa [mm] 440 470 500 520 540 560 590
    TT - długość ramy [mm] 505 520 536 545 560 575 590
    CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 408 408 408 408 408 408 408
    HTA - kąt główki ramy [stopnie] 70.5 70.5 72 72.5 73.5 73.5 74
    STA - kąt rury podsiodłowej [°] 75.5 74.5 74 74 73.5 73 73
    Bd - położenie środka supportu [mm] 70 70 70 66 66 66 66
    Ht - wysokość główki ramy [mm] 100 105 112 128 140 155 176
    Fl - długość widelca [mm] 385 385 385 385 385 385 385
    R - reach - zasięg [mm] 373 377 384 390 395 400 409
    S - stack - wysokość ramy [mm] 512 517 529 542 557 571 593
    WB - baza kół [mm] 979 985 983 990 990 999 1010
    Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 727 746 771 792 810 826 853

    Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

    Technologie

    IMAGE
    Back to overview

    X-TAPER HEADTUBE

    Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    INTERNAL CABLE ROUTING

    Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    NANO MATRIX CARBON

    Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    AWS

    Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    NACA FASTBACK PROFILE

    Specjalne profile rur w kształcie kropli ze ściętym tyłem. Wykorzystują one patent profilu skrzydeł NACA0028 amerykańskiego komitetu doradczego do spraw aeronautyki (NACA), który wchodzi w skład NASA. Profile NACA Fastback zapewniają swobodny przepływ powietrza i łączą w sobie istotne parametry sztywności oraz aerodynamiki, przy najniższej możliwej wadze.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    DISC COOLER

    Efektywny system chłodzący, który usuwa ryzyko przegrzania się hamulca np. podczas długich zjazdów. Aluminiowe żebra, przymocowane w okolicach zacisku hamulca tarczowego, odprowadzają nadmiar ciepła. Rezultat: o 35% mniejsze nagrzewanie się hamulca, szybsze chłodzenie i stała jakość hamowania.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    INTERNAL CLAMP

    Specjalny zintegrowany zacisk sztycy, który pozwala uniknąć zawirowań powietrza wokół górnej części rury podsiodłowej i górnej rury, a tym samym poprawia aerodynamikę i oszczędza siły kolarza. Niewielki element pomaga uzyskać wielkie końcowe efekty.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    WIRE PORT

    Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

    Watch Video