- materiał: aluminium
- rozmiar kół 700C
- standard osi 100x9/135x9mm
- standard osi suportu BSA
- taperowany
- materiał: carbon
- zaciski BR-MT200
- zaciski BR-MT200
- materiał: aluminium
- średnica 30.9mm
- przesunięcie 12mm
- V-mount
- 48-38-28T
- 170 mm
- 11-32T
- 8 przełożeń
- szerokość przedniej piasty 100x9mm
- 28 szprychy
- Centerlock
- szerokość tylnej piasty135x9mm
- 32 szprychy
- Centerlock
- wewnętrzna szerokość 17mm
- wysokość 22mm
- materiał: aluminium
- 700x32C
- drut
- 700x32C
- drut
Waga roweru w rozmiarze S-M bez pedałów
| Rozmiar ramy | XXS | XS | S | S/M | M/L | L | XL |
| Rozmiar opon | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| ST - rura podsiodłowa [mm] | 440 | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 | 590 |
| TT - długość ramy [mm] | 545 | 555 | 561 | 571 | 583 | 597 | 610 |
| CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] | 438 | 438 | 438 | 438 | 438 | 438 | 438 |
| HTA - kąt główki ramy [stopnie] | 70 | 70 | 70.5 | 71 | 71.5 | 72 | 72 |
| STA - kąt rury podsiodłowej [°] | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| Bd - położenie środka supportu [mm] | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Ht - wysokość główki ramy [mm] | 140 | 150 | 160 | 170 | 190 | 215 | 240 |
| Fl - długość widelca [mm] | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 | 395 |
| R - reach - zasięg [mm] | 381 | 389 | 392 | 398 | 404 | 410 | 416 |
| S - stack - wysokość ramy [mm] | 552 | 562 | 573 | 585 | 606 | 631 | 655 |
| WB - baza kół [mm] | 1040 | 1051 | 1053 | 1057 | 1065 | 1074 | 1088 |
| Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] | 719 | 744 | 769 | 787 | 806 | 828 | 855 |
Atrybuty kategorii
SPEEDER stał się bardziej sportowy. Zwiększając długość górnej rury, uzyskaliśmy nieco dłuższy zasięg odpowiedni do przyjęcia agresywniejszej, ale wciąż komfortowej pozycji. Zmiany w geometrii dały również dłuższą bazę kół, która wpływa korzystnie na stabilność kierunkową, a w połączeniu z większym kątem główki ramy poprawia także stabilność jazdy przy wysokich prędkościach.
SPEEDER może zmieścić opony o szerokości do 37 mm, zwiększając w ten sposób komfort jazdy, trakcję i bezpieczeństwo. Szersze opony to także lepsza ochrona przed przebiciami. Nawet z zamocowanymi błotnikami w SPEEDERZE można zmieścić opony do 32 mm.
Lekka i wytrzymała hydroformowana rama z najwyższej jakości stopu aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach i spawach wygładzonych w technologii "Smooth welding". Ma wewnętrznie prowadzone przewody dla ochrony przed wilgocią i zabrudzeniami, a także mocowanie dla błotników i bagażnika. Precyzyjne prowadzenie zapewnia stożkowa główka ramy.
Do produkcji ram SPEEDERA wykorzystujemy najwyższej jakości stop aluminium 6066. Jest on wyjątkowo lekki i trwały, pozwala także uzyskać bardzo złożone kształty w procesie hydroformowania. Ilość materiału jest zawsze dostosowywana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.
Rower ma wewnętrznie prowadzone przewody. Specjalny system blokuje je pod odpowiednim napięciem. Takie rozwiązanie zapewnia nie tylko schludny wygląd, ale też ochronę przez zabrudzeniem i wilgocią oraz cichą jazdę, bez żadnych niepokojących dźwięków.
Wszystkie modele z tej kategorii są wyposażone w hamulce tarczowe, które zapewniają wysoką skuteczność hamowania niezależnie od warunków pogodowych. Mocowanie hamulca w systemie flat mount oznacza lepsze przeniesienie sił hamowania i zabezpieczenie hamulca przed uszkodzeniami.
Wszystkie modele SPEEDER mają w pełni karbonowy taperowany widelec. Niska waga tego materiału i jego właściwości tłumienia drgań znacznie poprawia jakość jazdy. Ponadto, karbonowa stożkowa rura sterowa zapewnia wysoką sztywność oraz precyzyjne i pewne prowadzenie.
Technologie
