- materiał: aluminium
- skok zawieszenia 120mm
- rozmiar kół 27.5"
- standard osi 148x12mm
- zewnętrzna bateria
- max. 504 Wh
- powietrzny
- skok amortyzatora 130mm
- taperowany
- offset 51mm
- platforma
- 2 tłoczkowy
- 2 tłoczkowy
- średnica 30.9mm
- przesunięcie 0mm
- S: 125mm skok sztycy - M/L 150mm skok sztycy - XL 170mm skok sztycy
- V-mount
- w zestawie MERIDA minitool
- VPE-537
- 34T
- Shimano FC-E8000
- 70Nm
- 10-51T
- 12 przełożeń
- 165 mm w wszystkich rozmiarach
- szerokość przedniej piasty 110x15mm
- 32 szprychy
- Centerlock
- szerokość tylnej piasty 148x12mm
- 36 szprychy
- Centerlock
- szerokość wewnętrzna 38mm
- materiał: aluminium
- Tubeless ready
- zawiera zintegrowany klucz imbusowy 6/4mm
- 27.5x2.6 "
- zwijana
- 3C EXO TR
- 27.5x2.6 "
- zwijana
- 3C EXO TR
- 504Wh
Waga roweru w rozmiarze M bez pedałów
| Rozmiar ramy | S | M | L | XL |
| Rozmiar opon | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
| ST - rura podsiodłowa [mm] | 400 | 440 | 490 | 540 |
| TT - długość ramy [mm] | 583 | 601 | 623 | 646 |
| CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] | 439.5 | 439.5 | 439.5 | 439.5 |
| HTA - kąt główki ramy [stopnie] | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 67.5 |
| STA - kąt rury podsiodłowej [°] | 75 | 75 | 75 | 75 |
| Bd - położenie środka supportu [mm] | 27.5 | 27.5 | 27.5 | 27.5 |
| Ht - wysokość główki ramy [mm] | 110 | 120 | 130 | 140 |
| Fl - długość widelca [mm] | 541 | 541 | 541 | 541 |
| R - reach - zasięg [mm] | 420 | 435 | 455 | 475 |
| S - stack - wysokość ramy [mm] | 609 | 619 | 628 | 637 |
| WB - baza kół [mm] | 1155 | 1174 | 1198 | 1221 |
| Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] | 698 | 730 | 751 | 783 |
| Wzrost [cm] | < 173 | 167 - 183 | 177 - 190 | > 187 |
Atrybuty kategorii
Potrójnie cieniowana hydroformowana rama z aluminium Prolite 66. Ma agresywną ścieżkową geometrię i tylne zawieszenie ze 120-mm skokiem. Silniki Shimano STePS E8000/E7000 dobrze współgrają z krótkimi dolnymi rurami tylnego trójkąta, które sprzyjają zwinności na trasie. Rama ma wewnętrznie prowadzone przewody w systemie "Smart Entry" dla ochrony przed wilgocią, zabrudzeniami i niepożądanymi dźwiękami na trasie. Technologia odlewu "Casting Motor Bracket" zapewnia spójny wygląd, a także mocne połączenie silnika i ramy. Daje ona również lepsze osiągi i stabilną konstrukcję.
Standard piast Boost o szerokości 110 mm z przodu i 148 mm z tyłu. W porównaniu do tradycyjnych piast, zapewnia on dodatkowe 10 mm z przodu i 6 mm z tyłu, a bardziej płaski kąt szprych zwiększa sztywność boczną i wzmacnia koło. Rozwiązanie to pozwala także zastosować krótkie dolne rury tylnego trójkąta, które dają zwinność i dobrze współgrają z wielką przyczepnością kół B+. Dodatkowo w zacisku tylnej sztywnej osi każdego eONE-TWENTY znajduje się praktyczny dodatek: klucz imbusowy 6 i 4 mm.
Krótszy metryczny damper ze zwiększonym skokiem dał naszym projektantom dodatkową swobodę w tworzeniu ramy. Dzięki rozwiązaniom dotyczącym łożysk, damper wytrzymuje także większe siły nacisku i ma lepszą żywotność. W połączeniu z łożyskami górnego mocowania trunnion uzyskano również większą czułość zawieszenia, którego praca może być idealnie dostosowana do potrzeb.
Nowoczesny rower ścieżkowy musi mieć regulowaną sztycę, która znacznie ułatwia przyjęcie odpowiedniej pozycji na rowerze, dostosowanej do sytuacji na trasie. Wszystkie modele ONE-TWENTY (oprócz wersji RC 9. 300) mają regulowaną sztycę z wewnętrznie prowadzonymi przewodami i dźwignią zdalnego sterowania. Schludny wygląd idzie w parze z funkcjonalnością.
650B+ wheels featuring 35-40 mm wide inner width rims and 2.8" tyres which are hugely capable when the going gets rough but also offer loads and loads of up-hill traction, cornering grip, puncture resistance and cushioning, without being draggy or sluggish. Most models offer tubeless ready rims and tyre configurations making a conversion to tubeless incredibly straightforward.
Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.
Dzięki zaledwie 439-mm dolnym rurom tylnego trójkąta eONE-TWENTY ma prowadzenie zapewniające świetną zabawę na trasie. Długi zasięg roweru, krótki mostek i szeroka kierownica oznaczają wielką kontrolę w najtrudniejszych sytuacjach.
Technologie
