19 maj 2022

Scultura Team "Wyczynowym Rowerem Roku 2022"

Merida Scultura Team została uznana Wyczynowym Rowerem Roku 2022 (Performance Bike of the Year). Nagrodę przyznały redakcje BikeRadar oraz "Cycling Plus". "To maszyna na poziomie World Touru", "Merida stworzyła rower, który może więcej niż czołowi rywale" – czytamy.

Jeszcze przed oficjalną premierą nowa Merida Scultura pomogła odnieść imponujące zwycięstwa w World Tourze. Po premierze Scultura wciąż pomagała odnosić imponujące zwycięstwa, m.in. w Mediolan-San Remo, a do tego otrzymała mnóstwo niezwykle pochlebnych recenzji i wyróżnień najważniejszych rowerowych mediów. Najnowszym z nich jest tytuł Roweru Roku w kategorii "Performance". Scultura Team zostawiła w pokonanym polu takie rowery jak Bianchi Specialissima Dura-Ace Di2, Cervélo R5 Disc Force eTap AXS, Lapierre Xelius SL 9.0 i Scott Addict RC10". Nagrodę przyznała redakcje "BikeRadar", jednego z czołowych rowerowych portali świata, oraz "Cycling Plus", najpopularniejszego brytyjskiego magazynu rowerowego. Z oryginałem materiału można się zapoznac tutaj, poniżej przedstawiamy tłumaczenie oryginału. Wcześniej "BikeRadar" zamieścił inny test Scultury Team, którego tłumaczenie można poznać tutaj.

"Lekki wszechstronny rower Meridy to nasz Wyczynowy Rower 2022 roku (Performance Bike of the Year).

Prawdziwy rower wyścigowy na poziomie World Touru w świetnej cenie.

Plusy: niemal bezbłędna specyfikacja, znakomity stosunek jakości do ceny, wyścigowe prowadzenie, ulepszona aerodynamika daje zauważalny wzrost szybkości, pomiar mocy w standardzie.

Minusy: zintegrowany kokpit dostępny tylko w trzech rozmiarach.

Merida Scultura to najnowsza odsłona lekkiego i wszechstronnego roweru szosowego. To maszyna na poziomie World Touru, która zapewnia znakomitą jakość jazdy, z wyścigowym prowadzeniem i ulepszonymi osiągami aerodynamicznymi oraz niemal bezbłędną specyfikacją. W rezultacie Scultura Team otrzymuje nasz tytuł najlepszego Wyczynowego Roweru w ramach naszych nagród dla najlepszych rowerów 2022.

Podobnie jak wiele marek, które sponsorują zawodowe grupy World Touru, Merida uczyniła swój lekki rower bardziej aerodynamicznym, wciąż zachowując wagę jak najbliżej magicznej liczby 6,8 kg [limit UCI dla minimalnej wagi roweru – red.].

fot. Charly Lopez

Generalnie, Merida stworzyła rower, który może więcej niż czołowi rywale tacy jak Specialized Tarmac SL7, Cannondale SuperSix EVO, Giant TCR Advanced SL i Trek Émonda SLR. Najlepsze jest jednak to, że dokonała tego w cenie dużo niższej niż u konkurencji, a Scultura to obecnie superrower o jednym z najlepszych stosunków jakości do ceny.

Z powrotem do deski kreślarskiej

[…] Cały rower został poddany aerodynamicznym zabiegom, Merida podaje, że obniżyło to opór o 4,2% (ok. 10 watów przy 45 km/h) w porównaniu z poprzednim modelem. Co imponujące, ten zysk został osiągnięty bez zwiększania wagi ramy. Merida podaje nawet, że obniżono wagę o 38 g do 822 g. To iście wyścigowy rower z World Touru, ma aerodynamiczne rury, długą i niską geometrię, nisko umieszczone górne rury tylnego trójkąta oraz zintegrowaną kierownicę. Ma to wszystko. Z przodu nowa zintegrowana kierownica i mostek zupełnie chowają jakiekolwiek przewody przerzutek i hamulca. Tak czysty przód to obecnie niemal wymóg w tego typu rowerze.

Nowa Scultura ma również prześwit na 30-mm oponę z przodu i z tyłu, to sporo jak na szybkie szosowe przejażdżki, do których jest przeznaczony.

Geometria i jazda

Scultura na trasie jest zgodnie z zapowiedzią w pełni wyścigowa. Geometria roweru jest identyczna jak w Meridzie Reacto, jednym z najlepszych dostępnych obecnie rowerów aero. To oznacza agresywną, rozciągniętą pozycję do jazdy, ze stosunkowo stromym kątem główki ramy i podsiodłowym (73,5 stopnia w rozmiarze M). W porównaniu z Cervélo R5 Disc w rozmiarze 56 cm, Scultura w rozmiarze M ma o 6 mm dłuższy zasięg, o 15 mm mniejszą wysokość i krótszą o 3 mm bazę kół.

fot. Charly Lopez

Wszystko to przekłada się na żwawe prowadzenie, które dobrze reaguje na Twoje impulsy, a uczucie to potęgują jeszcze niska waga przodu i koła Vision Metron 45 SL Disc.

Mimo stosunkowo smukłych rur Scultury, w czasie pedałowania da się odczuć jej wielką sztywność, zarówno podczas jazdy na siedząco, jak i stojąco.

Często słyszymy, że sztyca w kształcie litery „D” poprawia komfort bardziej niż klasyczne okrągłe sztyce. Okrągła 27,2-mm sztyca Merida Team SL dostępna w Sculturze, w połączeniu z drobnymi opuszczonymi górnymi rurami tylnego trójkąta i komfortowymi oponami Continental GP5000 700x28c daje jednak mnóstwo wygody z przodu i z tyłu […].

Integracja

[…] Intuicyjnie zintegrowane kokpity idealnie pasują do rowerów stworzonych do najlepszych pod każdym względem osiągów. Trudno zarzucić cokolwiek zintegrowanemu kokpitowi Merida Team SL 1P. Ma świetny kształt, jest mocny podczas jazdy w dolnym chwycie na stojąco i ma smukłą aerodynamiczną górną część, którą bardzo wygodnie jest trzymać na podjazdach.

Jeśli jednak Twoje idealne połączenie kierownicy i mostka to 400/90 mm, 410/100 mm albo 440/120 mm (z kątem mostka -6 stopni w każdym rozmiarze), optymalizacja ustawień będzie trudna, bo kokpit jest dostępny tylko w tych trzech rozmiarach […].

Na szczęście Scultura ma okrągłą rurę sterową 1 1/8”, więc możesz zastąpić zintegrowany kokpit mostkiem FSA SMR ACR, takim jak w tańszych modelach Scultura i Reacto, np. Reacto 6000. Jest dostępny w rozmiarach od 90 do 130 mm i pozwoliłby na używanie jakiejkolwiek 31,8-mm szosowej kierownicy.

Pozostałe komponenty

Pomijając wyżej wspomnianą kwestię, specyfikacja Scultury Team jest niepodważalnie znakomita pod każdym względem.

Koła Vision Metron 45 SL Disc są idealne dla takiego roweru jak ten. Obręcze o wysokości 45 mm i wewnętrznej szerokości 31 mm zapewniają zauważalną przewagę aerodynamiczną w stosunku do niższych obręczy i jednocześnie są wystarczające lekkie (zestaw ma ważyć 1372 g), by zapewnić małą bezwładność na podjazdach, coś bardzo ważnego dla wszystkich, którzy cenią niską wagę roweru.

Obręcze mają piasty PRS Vision, mają 21/24 aerodynamicznych szprych „straight-pull” z przodu i z tyłu […]. Zostały użyte też wysokiej jakości nyple ABS z mechanizmem zabezpieczającym, dzięki któremu właściwe napięcie szprych powinno być zachowane dłużej.

Rower ma znakomite opony Continental GP500 700x28c, w połączeniu z obręczami to superszybki zestaw, który pozwala rowerowi błyszczeć.

fot. Charly Lopez

Na sezon 2022 Scultura ma nowe opony tubeless Continental GP500S TR […]. Zauważyłem, że przednia obręcz czasami była podatna na nagłe podmuchy wiatru. Mimo to chętnie używałbym tych kół w każdych warunkach pogodowych, ponieważ wzrost prędkości, który zapewniają, jest zbyt uzależniający. Podobnie jak w przypadku jakichkolwiek wysokich obręczy, warto po prostu uważać na jazdę bez trzymania rak na kierownicy podczas dni z porywistym wiatrem.

Siodło Prologo Scratch M5 nie jest moim ulubionym, jeśli chodzi o kształt. Pomijając jednak indywidualne preferencje, to wysokiej jakości lekkie siodełko, którego nie będziesz musiał zmieniać, jeśli będzie dla Ciebie odpowiednie.

Jak zwykle w przypadku rowerów szosowych Merida, Scultura ma chłodzące żebrowania. Mają one działać jak dodatkowy radiator dla hydraulicznych hamulców tarczowych, zmniejszając ryzyko ich przegrzania […].

Nowa grupa Dura-Ace

Jedną z mocnych stron tego roweru jest bez wątpienia nowa grupa Shimano Dura-Ace Di2 R9200 […]. Jak możesz się spodziewać, radzi sobie świetnie pod każdym względem i dobrze pasuje do roweru ze specyfikacją na poziomie World Touru.

Zmiana przełożeń jest szybka i precyzyjna jak zawsze, a przednich prawdopodobnie najlepsza z obecnie dostępnych. Zmiana na 12-przełożeń nie jest »game-changerem«, ale mimo to fajnie mieć dodatkowe przełożenie […].

To, że Meridzie udało się w tej cenie uwzględnić nowy dwustronny pomiar mocy Shimano Dura-Ace R9200-P, bez żadnych kompromisów w innych obszarach, jest zdumiewające […].

Podsumowanie

Dla tych, którzy szukają lekkiego i wszechstronnego wyścigowego roweru z absolutnie najlepszym wyposażeniem, Merida Scultura jest niesamowicie pociągającym wyborem.

Jest szybka w każdym terenie i zapewnia znakomitą jakość jazdy, która zachęca Cię, by jechać ostrzej i szybciej. To, że kosztuje dużo mniej niż rywale, jeszcze bardziej przemawia za tym rowerem […].

Jak testowaliśmy

Niezależnie od tego, czy jedziesz pod górę, pokonujesz zjazdy, jedziesz na prostej czy w ciasnych zakrętach, walczysz o pozycję w grupie czy o KOM-a, najlepsze wyczynowe rowery szosowe są niesamowicie szybkie i dodają pewności siebie. Powinny sprawić, że czujesz się trochę jak Tadej Pogacar, nawet jeśli Twoje nogi nie podzielają tego odczucia.

fot. BettiniPhoto

Mając to na uwadze, rzuciliśmy wyzwanie naszym rowerom przede wszystkim na trudnych technicznie, pagórkowatych trasach i szybkich przejażdżkach wokół południowego Bristolu. Uwzględniając to, że większość z nas nie ma floty rowerów ani zawodowego mechanika do dyspozycji, ważne było dla nas też to, jak łatwy jest dany rower w użytkowaniu i serwisowaniu.

Czy możesz dostosować ustawienia roweru, czy musisz pozostać przy ustawieniach fabrycznych? Czy koła z wysokimi obręczami są odpowiednie w każdych warunkach […]? Czy rower jest wystarczająco komfortowy na długi dzień w siodle albo wtedy, gdy drogi są dalekie od ideału?

Wszystkie roweru uwzględnione w tym zestawieniu mają swoją cenę, mają też najlepsze grupy osprzętu i części uwzględniające najlepsze dostępne obecnie komponenty. Większość z nich jest także dostępna z tańszą specyfikacją, jeśli Twój budżet nie jest tak duży.

Nasi kandydaci do tytułu Wyczynowego Roweru Roku:

Bianchi Specialissima Dura-Ace Di2

Cervélo R5 Disc Force eTap AXS

Lapierre Xelius SL 9.0

Merida Scultura Team

Scott Addict RC10".

Czytaj także

Nowa Merida Scultura – zwycięski rower z World Touru (szczegóły projektu)

BikeRadar zachwycony nową Sculturą: "imponująca maszyna"

Merida Scultura Team - zobacz składanie roweru [video]

Scultura wśród najlepszych rowerów World Touru. "Zawodowe osiągi i znakomity komfort"

Nagroda Design & Innovation 2022 dla Scultury Team