Nowa Merida Big.Nine TR - pierwsze wrażenia z jazdy

Jak jeździ nowy Big.Nine TR? Sprawdził to brytyjski "Wideopen Magazine", dzieląc się pierwszymi wrażeniami na temat hardtaila wyposażonym w widelec o 120-mm skoku i regulowaną sztycę.

Big.Nine TR to rower bardziej nastawiony na zjazdy i ścieżki dzięki 120-mm widelcowi, kierownicy z niski wzniosem, agresywniejszej przedniej oponie i szybko toczącej się tylnej, a także regulowanej sztycy. Rower, który pojawi się w kolekcji 2024 Meridy, został sprawdzony przez brytujski "Wideopen Magazine". Z oryginałem materiału, któremu towarzyszą zdjęcia roweru, można się zapoznać tutaj, poniżej przedstawiamy tłumaczenie obszernych fragmentów oryginału.

"Niezmiennie popularna seria Big.Nine zostaje odświeżona, a Pete sprawdził model TR 600 przed premierą.

Większy przekrok i prześwit na opony, a także system dopasowania rozmiaru ramy do stylu jazdy oznaczają, że Big.Nine TR 600 zapewnia poważną zabawę downcountry za przyzwoitą cenę.

Kluczowe elementy:

Widelec SR Suntour Raidon 34 2CR 120 mm

Napęd Shimano CUES 11-s

Hamulce Shimano MT200

Obręcze Merida Comp CC II i piasty Shimano TC500

Sztyca regulowana Merida Comp TR

Nowa Merida Big.Nine TR ma znaną sylwetkę, ale po odświeżeniu geometrii rowerów all-mountain oraz enduro przyszedł czas na popularną serię hardtaili, Big.Nine.

Zasięg ramy zwiększył się znacznie w różnych rozmiarach […]. Kąt rury podsiodłowej jest teraz o 1,8 stopnia bardziej stromy, a kąt główki ramy o dwa stopnie bardziej płaski. Dzięki systemowi doboru ramy bazującym na zasięgu, podobnie jak w rowerach z pełnym zawieszeniem Merida, możesz wybrać mniejszy czy większy z zalecanych rozmiarów dla większej stabilności albo dla bardziej zabawowego roweru.

Będą dostępne dwa karbonowe i dwa aluminiowe modele Big.Nine TR. Testowany Big.Nine TR 600  to najtańszy z wszystkich […].

Geometria

Merida Big.Nine TR jest dostępna w rozmiarach Short, Mid, Long X Long oraz XX Long. Zasięg w rozmiarze Mid ma 440 mm, a rura podsiodłowa 410 mm. Kąt główki ramy wynosi 67 stopni, a kąt podsiodłowy 74,2 stopnia. Długość dolnych rur tylnego trójkąta zależy od rozmiaru ramy, w aluminiowych ramach LITE rozmiar Mid ma 433-mm, a baza kół wynosi w tym rozmiarze 1155 mm.

Początki

Nie licząc ustawienia wartości SAG amortyzatora, ciśnienia w oponach oraz ustawienia odległości klamek hamulca, Big.Nine TR 600 był gotowy do jazdy […].

Moja pierwsza jazda odbywała się na klasycznych […] ścieżkach […] blisko Stirling. Chociaż to podstawowy model z tej serii, Big.Nine TR 600 nie jest szczególnie ciężki dzięki przemyślanej aluminiowej ramie i dobrze dobranym komponentom. Mimo to, stosunkowo mała największa zębatka oznacza, że trzeba będzie się wysilić na podjazdach. Choć Merida sprawiła, że kąt podsiodłowy jest o wiele bardziej stromy, w tego typu rowerach można mieć jeszcze bardziej stromy, 74,2 stopnia to nie jest aż tak dużo.

Nie ma jednak żadnych problemów z przodem roweru, głównie dzięki niskiemu mostkowi i odpowiedniej wysokości przodu. Pomaga to także w tym, by widelec pracował jak najlepiej, ponieważ ciężar ciała znajduje się nad nim. Widelec ma także blokadę […].

Gdy robiło się stromo i trudniej technicznie, opony Maxxis Rekon potrzebowały rozsądnego wyboru linii jazdy i dostosowania mocy, by koła nie kręciły się w miejscu, ale dają za to szybkie toczenie się i maksymalnie wykorzystują Twoją moc, gdy przyczepność jest dobra.

Wszelkie zastrzeżenia, które mogłem mieć, wkrótce minęły, a Big.Nine okazał się dużo sprawniejszy na jakichkolwiek zjazdach, na które go zabrałem. Dzięki widelcowi Suntour nie miałem zbyt zmęczonych ramion, a wszelkie odczucia twardości były spowodowane wysokim ciśnieniem w oponach […].

Szybkie ścieżki typu »flow« były niezwykle przyjemne na tym rowerze, a płynne linie jazdy dawały dodatkową szybkość na ścieżce i szeroki uśmiech na twarzy […].

Gdyby poświęcić trochę więcej czasu na ustawienia widelca i dobór ciśnienia w oponach, ten rower mógłby świetnie radzić sobie w nieco trudniejszym terenie, ale już teraz można wiele sobie obiecywać po tej jasnoczerwonej maszynie downcountry".

Czytaj także

Nowy Big.Nine – baw się szybko (szczegóły nowej wersji roweru)

Zobacz składanie nowej Meridy Big.Nine 10K [video]