4 lis 2024
15 maj 2024
Scultura Endurance jednym z najlepszych rowerów endurance 2024
"Znakomita maszyna do połykania kilometrów". Tak podsumowuje Sculturę Endurance Rival-Edition portal BikeRadar, który dał jej ocenę 4,5/5 i uznał jednym z najlepszych rowerów endurance 2024.
"Merida stworzyła jeden z najlepszych rowerów endurance roku" - pisze BikeRadar w teście Meridy Scultury Endurance Rival-Edition. Jeden z czołowych rowerowych portali świata zaliczył ten model do grona najlepszych rowerów endurance 2024, pełną listę wyróżnionych rowerów można poznać tutaj. Poniżej przedstawiamy tłumaczenie fragmentów pełnego testu opublikowanego na BikeRadarze, oryginał można przeczytać tutaj.
"Nasza ocena: 4,5/5.
Prosty elegancki design daje płynną jazdę, specyfikacja jest dobra jak na tę cenę.
Plusy: dobra jakość jazdy, stabilne prowadzenie, komfortowa pozycja do jazdy, efektywny na podjazdach
Minusy: duża waga kół, wąska kierownica oraz owijka zmniejszają komfort przodu.
Merida pozycjonuje Sculturę Endurance jako rower pośredni między lekką Sculturą sprawdzoną w wielkich tourach a gotowym na trudniejsze trasy Sileksem z progresywną geometrią.
Scultura Endurance daje większą wysokość ramy i krótszy zasięg niż klasyczna Scultura, a także większy prześwit na opony (do 35 mm), plasując się pośrodku kategorii all-road, zmierzając w stronę segmentu gravelowego.
Ta wersja roweru ma bezprzewodową grupę SRAM Rival AXS i wysokiej jakości koła Fulcrum dla konkurencyjności pod względem ceny i zachowania na trasie.
Szczegóły ramy
Rama Scultura Endurance, podobnie jak inne szosowe i gravelowe modele Meridy, rezygnuje z opuszczanych górnych rur tylnego trójkąta na rzecz bardziej tradycyjnej ramy w kształcie rombu.
Merida podaje, że może zyskać taki sam komfort ramy poprzez kształt górnych rur tylnego trójkąta, rury podsiodłowej i karbonową sztycę, bez opuszczania górnych rur. Nie oznacza to, że Endurance nie jest nowoczesnym projektem, przewody hamulcowe roweru są prowadzone przez stery. To zasłużony pretendent do miana Roweru Endurance Roku […].
Obfity 35-mm prześwit na opony jest mile widziany w tego typu rowerze, a dodatek solidnych mocowań na błotnik i zdejmowanego mostka tylnych rurach daje rowerowi całoroczną gotowość do jazdy. Jeśli jeździsz z pełnymi błotnikami, prześwit jest mniejszy, ale wciąż pokaźny i wynosi 32 mm […].
Merida podaje wagę 1,124 g dla ramy Endurance (rozmiar m, z wszystkimi mocowaniami i śrubkami) oraz 411 g dla widelca (z rurą sterową). Nie jest to najlżejszy zestaw endurance […], ale z pewnością nie jest też ciężki.
Hamulce tarczowe w systemie flat mount są połączone z chłodzącymi żebrami Meridy, szczegółem wprowadzonym przez Meridę po raz pierwszy do jej rowerów szosowych z tarczówkami. Firma podaje, że te aluminiowe elementy […] mogą zmniejszać temperaturę o 35%, teoretycznie zmniejszając ryzyko przegrzewania się przy intensywnym użyciu.
Elegancko schowany zacisk sztycy zabezpiecza standardową okrągłą 27,2-mm karbonową sztycę, a rura podsiodłowa ma kształt pozwalający uzyskać 35-mm prześwit […].
Geometria
W geometrii Scultury Endurance chodzi o całodzienny komfort, inaczej niż w wyścigowej długiej i niskiej Sculturze. Mój testowy model w rozmiarze XL miał sporą 629-mm wysokość ramy (36 mm więcej niż w klasycznej Sculturze), a 397-mm zasięg jest tylko 11 mm mniejszy niż w wyścigowej Sculturze.
Długa baza kół (1029 mm) powinna wnieść stabilne prowadzenie. Na szczęście Merida nie spłaszczyła kąta główki ramy, by jeszcze bardziej uspokoić rower […], wynosi on 73,5 stopnia. To powinno sprawić, że przód roweru będzie odpowiednio ostro reagował. 73,5-stopniowy kąt podsiodłowy daje efektywną pozycję do pedałowania, ustawiając rowerzystę nad suportem.
Budowa
Grupa SRAM Rival eTAP AXS wprowadza bezprzewodową technologię zmiany przełożeń w przystępniejszej cenie, Rival wykorzystuje te same silniki i systemy kontroli co droższe rodzeństwo (Force i Red AXS).
12-rzędowy napęd z zębatkami 40/35 z przodu i kasetą 10-36 na papierze daje solidny zakres przełożeń jak na rower endurance. Zestaw 40/10 jest więcej niż wystarczający na szybkie płaskie odcinki, pofałdowane drogi i długie otwarte zjazdy, […] rozkręcanie się na podjazdach też powinno być łatwe.
Hydrauliczne hamulce Rival w połączeniu z tarczami 160 mm radzą sobie solidnie. Merida zapewnia sporo własnych komponentów, począwszy od prostego aluminiowego mostka, aluminiowej kierownicy i owijki. Z tyłu karbonowa 27,2-mm sztyca jest połączona z siodełkiem Merida Expert SL. Ma ono nowoczesny kształt z kanałami zmniejszającymi nacisk i wycięciem, jest też zgodne z trendami, jeśli chodzi o 220-mm długość. Merida montuje nawet pod siodełkiem etui z 12-elementowym multi-toolem.
Scultura Endurance Rival Edition toczy się na kołach Fulcrum Racing 800 DB, które wg producenta ważą 1960 g […]. Obręcze o przyjemnej wysokości 33,7 mm są tubeless-ready i mają wewnętrzną szerokość 19 mm, zgodnie z obecnymi trendami dla aluminiowych obręczy. Jakość budowy jest wysoka, koła wydają się trwałe, mają 28 szprych i solidne piasty z łożyskami maszynowymi […].
Koła wyposażono w znakomite opony Continental Grand Prix 5000 w rozmiarze 700 x 32c. Gdy wiele rowerów endurance wciąż ma opony 28c, dobrze jest widzieć opony 32c od razu w rowerze, to dodatkowe punkty dla roweru zaprojektowanego z myślą o całodziennym komforcie jazdy.
Scultura Endurance Rival Edition waży 9,14 kg [test dotyczył wersji z 2023 roku, wersja 2024 waży ok. 8,82 kg w rozmiarze M - red.].
Wrażenia z jazdy
Scultura Endurance udanie osiąga dobrą równowagę między komfortem a szybkością. Pozycja do jazdy jest dość wyprostowana, ale nie przesadnie. Stromy kąt główki ramy pomaga utrzymać żwawe prowadzenie, a rower na ostre pedałowanie reaguje niemal tak jak rower wyścigowy, z rozkoszą pędząc do przodu, gdy wkładasz w jazdę swój wysiłek.
Napęd Rival AXS ma szybką i płynną zmianę biegów, a odchudzone łapy [zagięcie ramion kierownicy i obudowa klamkomanetek – red.] dają dobre odczucia i są też lepsze dla mniejszych dłoni.
Hamulce zapewniają dużą moc oraz dobre odczucia z działania klamkomanetek i progresję. Mimo to hamowanie z trzymaniem dłoni na łapach wymaga nieco więcej wysiłku niż w Shimano […] 105 Di2. Scultura Endurance to świetny towarzysz podjazdów. Przełożenia, pozycja do jazdy i znakomite połączenie komfortu i sztywności sprawiały, że podczas testowych jazd szukałem podjazdów na trasie (zwykle nie lubię tego robić).
Zestaw kół waży blisko 2 kg, toczy się i podjeżdża efektywnie. Koła można wymienić […]., żeby ulepszyć rower, ale radzą sobie solidnie.
Zjazdy to kolejny obszar, w którym Scultura Endurance radzi sobie świetnie. Rama i widelec są komfortowe, a prowadzenie jest szybkie, ale nie nerwowe. Takie połączenie pozwala ci dobrze trzymać się w zakrętach. Merida wybrała jedne z najlepszych opon, jakie mogła, co daje ogromne pokłady pewności i przyczepności, a więc kontroli.
Innym mądrym wyborem jest szerokość opony. Kilka lat temu 32c byłoby postrzegane jako coś do dojazdów do pracy czy dla miejskiego rowerzysty.
Jestem przyzwyczajony do jazdy z oponami 28c przez większość czasu i po większych oponach spodziewałem się spadku prędkości. Jakkolwiek, nie da się tego wyczuć. Opony 32c toczą się dobrze, zapewniając zwiększony komfort dzięki dodatkowej objętości (i niższemu optymalnemu ciśnieniu).
Te opony sprawiły, że chcę na szosie wybierać szersze ogumienie, zwłaszcza na moich lokalnych drogach o słabej jakości nawierzchni.
Generalnie, choć poziom komfortu imponuje, aluminiowa kierownica z cienką owijką pozostawia trochę do życzenia. Kompaktowy kształt dolnego chwytu jest świetny ze względu na większą wysokość ramy, wiele czasu spędziłem więc w dolnym chwycie […].
Jeśli chodzi o cenę, Merida ma świetną, w porównaniu z modelem Cervelo Caledonia Rival w podobnej specyfikacji, który jest o 1400 funtów droższy. Trek Domane SL6 z grupą Shimano 105 Di2 też kosztuje 1400 funtów więcej niż Scultura Endurance, a Specialized Roubaix Comp Rival AXS kosztuje aż 2100 funtów więcej.
Podsumowanie
Na pierwszy rzut oka tradycyjnie wyglądająca Scultura Endurance może być odrzucana, bo nie nadążą za najnowszymi trendami projektowym […]. Górne rury tylnego trójkąta, które nie są opuszczone, mogą się wydawać przestarzałe. Pod konserwatywną szatą skrywa się jednak znakomita maszyna do połykania kilometrów.
Całkowita waga 9,14 kg to nie jest specjalnie mało (nie pomagają w niej koła) [test dotyczył wersji z 2023 roku, wersja 2024 waży ok. 8,82 kg w rozmiarze M - red.], ale rower nie jedzie, jakby był ciężki. Bardzo dobrze podjeżdża, a mądry wybór specyfikacji imponuje, choć w niektórych aspektach można coś zmienić i obniżyć całkowitą wagę roweru. Opony GP 5000 o szerokości 32 mm są rewelacyjne.
Podsumowując, Merida po cichu stworzyła jeden z najlepszych rowerów endurance roku".
***
Zobacz szczegóły roweru tutaj
Zobacz wszystkie rowery szosowe z kolekcji Merida Polska tutaj
Zobacz sklepy z sieci sprzedaży Merida Polska tutaj
Czytaj także
Nowa Scultura Endurance - szczegóły projektu
Scultura Endurance 4000 - jeden z najlepszych rowerów endurance 2024
Scultura Endurance ze świetną oceną od "Cycling Plus"
Scultura Endurance 4000 w teście: "znakomita rama"
Nowa Scultura Endurance GR - gotowa na gravelowe wyścigi