eONE-SIXTY 575 25

 

Nie martw się o zasięg, baw się dobrze. To proste z Meridą eOne-Sixty 575. Ten bezkompromisowy enduro e-bike ma mocną aluminiową ramę, silnik Shimano EP8, baterię o pojemności aż 750 Wh, można w nim zastosować dodatkową 360-Wh baterię. Docenisz też komponenty RockShox i Shimano. Ruszaj śmiało!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Najnowsza wersja wielokrotnie nagradzanego roweru elektrycznego, lepsza niż kiedykolwiek. Bazując na najmocniejszych stronach poprzednika, wprowadza nowe elementy i rozwiązania. Owocem zmian jest mocny elektryczny rower enduro ze znakomitymi osiągami i dużym zasięgiem, który zapewnia wewnętrzna bateria o pojemności aż 750 Wh. Zasięg roweru można jeszcze bardziej zwiększyć, stosując dodatkową 360-Wh baterię. Ten górski e-bike zachwyca nową lekką, sztywną i wytrzymałą aluminiową ramą Lite IV z progresywną geometrią inspirowaną klasycznym One-Sixty. Rower jest teraz niższy niż wcześniej, co pozwala zająć agresywniejszą pozycję do jazdy, zachował jednak cenioną charakterystykę jazdy wcześniejszej wersji roweru. Kinematyka zawieszenia obejmuje specjalne ukształtowanie rur tylnego trójkąta flex stay, które daje większą sztywność ramy i łatwiejsze serwisowanie, oraz element Flip-Chip, który pozwala używać eOne-Sixty zarówno z dwoma kołami 29", jak i w fabrycznej konfiguracji mullet z kołem 29" z przodu i 27,5" z tyłu. System doboru rozmiaru ramy pozwala wybrać ramę ze względu na preferowany styl jazdy, a zawieszenie staje się bardziej progresywne wraz ze wzrostem rozmiaru ramy. Rama ma przewody zintegrowane w systemie Wire Port, takie rozwiązanie chroni przewody przed brudem i wilgocią, zapewniając jednocześnie czysty wygląd roweru. Specjalny system zapobiega uderzeniom korony widelca o dolną rurę. Ten e-bike ma lekki i mocny silnik Shimano EP801 z maks. momentem obrotowym 85 Nm. Świetne zachowanie zawieszenia to efekt współpracy ramy z przednim 160-mm amortyzatorem RockShox Psylo Silver R oraz damperem RockShox Deluxe. Niesamowitą trakcję i zwinność daje koło 27,5” z tyłu, a świetne przetaczanie się przez przeszkody to zasługa koła 29” z przodu. Mocne koła Merida Expert TR II (tubeless ready) sprzyjają świetnym osiągom roweru. Koła mają piasty w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają je. Rower wyposażono w napęd 1 x 10 z przerzutką Shimano CUES U6000, bezpieczeństwo w trudnym terenie zwiększają 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro Gemini M535 z 203-mm tarczami. Sprawdzą się w nim także opony Maxxis Assegai 2,5" (przód) i Maxxis Minion DHR II 2,4" (tył). Dzięki regulowanej sztycy Merida Expert TR II możesz szybko dostosować pozycję na rowerze do sytuacji na trasie. Wiele elementów ochronnych ramy pomaga utrzymać dobry wygląd roweru, zabezpieczając go przed uderzeniami różnych elementów na trasie, zapewniając również cichą jazdę. Głośne będzie jedynie wyrażenie zachwytu nowym eOne-Sixty na trasie. Przekonaj się o tym!

  • Nowa lekka, sztywna i wytrzymała aluminiowa rama Lite IV
  • Silnik Shimano EP801 z maks. momentem obrotowym 85 Nm
  • Wewnętrzna bateria o poj. 750 Wh i możliwość zastosowania dodatkowej baterii o poj. 360 Wh
  • Widelec RockShox Psylo Silver R ze skokiem 160 mm i damper RockShox Deluxe
  • Przerzutka Shimano Cues U6000, korba Shimano FC-EM600 36, 10-rzędowa kaseta Shimano Cues LG400 11-48
  • 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Tektro Gemini M535
  • Koła Merida Expert TR II (29" przód i 27,5" tył, tubeless ready) dla lepszej kontroli w trudnym terenie
  • Opony Maxxis Assegai 2,5"/Maxxis Minion DHR II 2,4"
  • Sztyca regulowana Merida Expert TR II
  • Przednie i tylne oświetlenie Lezyne
  • Zaawansowane autorskie rozwiązania Meridy
  • materiał: aluminium
  • 160 mm skoku zawieszenia
  • maksymalny rozmiar koła: 29 x 2.6"
  • standard osi: 148 x 12 mm
Rozmiar ramy XShort, Short, Mid, Long, XLong
kolor GUNMETAL GREY (BLACK)
  • 160 mm skoku
  • taperowany
  • 44 mm offset
  • maksymalny rozmiar koła: 29 x 2.6"
Damper RockShox Deluxe
Stery Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck w/ Blocklock
  • 780 mm
  • XS,S 20 mm wzniosu
  • M,L,XL 30 mm wzniosu
  • materiał: aluminium
  • 35 mm średnicy
  • 0 stopni
  • mocowanie Supernova
  • 40 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Rozmiar mostka 40 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
Chwyty kierownicy MERIDA EXPERT EC
Manetka tył Shimano Cues U6000-10
Manetka przód Shimano SL -MT500-L
  • 34.9 mm średnicy
  • 0 mm cofnięcia
  • XS: 125 mm skoku sztycy - S: 150 mm skoku sztycy - M/L: 200 mm skoku sztycy - XL: 230 mm skoku sztycy
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
  • 28% materiałów z recyklingu
  • V-mount
  • w zestawie z MERIDA minitool
pedały VP VPE-533
łańcuch Shimano LG500
  • 165 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
  • 110 x 15mm
  • 32 szprychy
  • centerlock
  • 148 x 12 mm
  • 32 szprychy
  • centerlock
  • 28 mm szerokości wewnętrznej
  • materiał: aluminium
  • tubeless ready (brak taśmy i zaworów w zestawie)
  • przód 29"
  • tył 27.5"
Szprychy Czarne nierdzewne
  • w zestawie wyjmowana dźwignia, klucz imbusowy 6/4 mm
  • 29 x 2.5 "
  • zwijana
  • TR EXO+ 3C MaxxGrip
  • 27.5 x 2.4 "
  • zwijana
  • 3C DD TR MaxxTerra
Dętki 27.5 x 2.3/3.0(2.4/2.8) F.V 48L THIN(1MM)
  • odwrócone niestandardowe mocowanie Merida
Tylne światło Lezyne LED Fempto USB rear STVZO
Silnik Pokrywa baterii CR-009
wyświetlacz Shimano SC-EM800
Zamek baterii Abus key
Uchwyt baterii Mocowanie baterii Trendpower
Osłona napędu CR-010 + CR011
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy XShort Short Mid Long XLong
Rozmiar opon 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5" 29/27.5"
ST - rura podsiodłowa [mm] 400 410 425 445 465
TT - długość ramy [mm] 546 567 589 610 632
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 446 446 446 446 446
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 64.4 64.4 64.4 64.4 64.4
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 78.5° 78.5° 78.4° 78.4° 78.3°
Bd - położenie środka supportu [mm] 9 9 9 9 9
Ht - wysokość główki ramy [mm] 100 105 110 115 120
Fl - długość widelca [mm] 581 581 581 581 581
R - reach - zasięg [mm] 419 439 459 479 499
S - stack - wysokość ramy [mm] 624 628 633 637 642
WB - baza kół [mm] 1199 1221 1244 1266 1288
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 763 757 751 749 744

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

RACELITE 61 ALUMINIUM

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

K-MOUNT

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

CASTING MOTOR BRACKET

Zaawansowane kształty możliwe do osiągnięcia dzięki technologii odlewu. Zapewnia ona spójny wygląd, a także mocne połączenie ramy i silnika w rowerze elektrycznym. Technologia ta daje również lepsze osiągi i stabilną konstrukcję.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NON-SLIP TIGHTENING

Wybrane śruby roweru mogą być dokręcone kluczem Torx 30 tylko z jednej strony. Nie ma ryzyka, że śruba z drugiej strony ześlizgnie się czy obróci. Takie rozwiązanie pozwala szybciej i pewniej przykręcić ważne komponenty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL BLOCK

Znajdujący się w sterach system Internal Block zapobiega uderzeniom korony widelca o dolną rurę na przykład podczas upadków czy w ostrych skrętach. Po raz pierwszy zastosowano go w 2015 r. w modelu NINETY-SIX. Przed jakimikolwiek uderzeniami korony widelca o ramę chronią dodatkowo gumowe osłony.

IMAGE
Back to overview

ENERGY GUARD TWIST

Obrotowy mechanizm zabezpieczenia umieszczony na górnym końcu osłony wewnętrznej baterii Energy Guard zapewnia łatwe zamykanie i otwieranie osłony.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

P-FLEX

Elastyczność materiału ramy i specjalne ukształtowanie rur pozwala ramie uginać się w okolicach połączenia górnych i dolnych rur tylnego trójkąta, bez konieczności umieszczenia na niej punktu obrotu. Takie rozwiązanie obniża wagę roweru i zwiększa sztywność ramy.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

FAST KINEMATIC

Platforma tylnego zawieszenia Flexstay z kinematyką zawieszenia specyfi czną dla każdego rozmiaru ramy. Modele z dłuższym zasięgiem mają zwiększoną progresję, by lepiej odpowiadać ostrzej jeżdżącym i/lub cięższym osobom. Zawieszenie można regulować z myślą o kole 29” z przodu i z tyłu albo zmiennym rozmiarze kół (29” i 27,5”), przy zachowaniu geometrii roweru. Flexstay-Adjustable-Size-Tuned: kinematyka FAST.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

LONG FENDER

ONE-FORTY i ONE-SIXTY mogą mieć założony elegancko zintegrowany tylny błotnik pełnej długości. Zapewnia on znakomitą ochronę przed brudem i wodą spod tylnego koła. Oprócz tego standardowy krótki błotnik chroni łożyska głównego punktu obrotu i przewody, przedłużając ich żywotność.

Watch Video