NINETY-SIX 5000 25

 

Wyścigowy rower MTB z pełnym zawieszeniem do XC/maratonów MTB. Ma lekką i sztywną karbonową ramę, widelec RockShox Judy Gold 120 mm, damper RockShox SIDluxe Select+, osprzęt Shimano Deore i regulowaną sztycę. Przyspiesz z Meridą Ninety-Six 5000!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Odjedź rywalom i bądź szybszy niż kiedykolwiek z Meridą Ninety-Six, legendarnym modelem znanym z Pucharu Świata MTB XC. To najszybszy rower z pełnym zawieszeniem Merida, który sprosta wymaganiom coraz trudniejszych tras XC, sprawdzi się także wśród miłośników ścieżek poszukujących roweru szybkiego na podjazdach i świetnego na zjazdach. Ninety-Six 5000 ma lekką i sztywną karbonową ramę CF4 III z udoskonaloną geometrią i kinematyką tylnego zawieszenia, która poprawia efektywność pedałowania. Wahacz P-Flex oznacza odpowiednie ugięcie tylnego trójkąta, większą sztywność i niższą wagę ramy. Rama ma przewody zintegrowane w systemie Wire Port, dzięki czemu są one dobrze chronione przed brudem i wilgocią, takie rozwiązanie daje też czysty wygląd ramy. Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy, a świetną amortyzację przedni amortyzator RockShox Judy Gold 120 mm oraz tylny RockShox SIDluxe Select+ 100 mm. Nie tylko podczas wyścigów możesz polegać także na napędzie Shimano Deore, hydraulicznych hamulcach tarczowych Shimano SLX oraz regulowanej sztycy Merida Team TR SL. W walce z rywalami i przeszkodami na trasie pomogą Ci mocne koła 29" Merida Comp CC II (tubeless ready) z piastami w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło. Jeśli lubisz się ścigać, docenisz możliwość zamontowania w rowerze dwóch koszyków na bidon. Doskonałą trakcję i przyczepność w większości wyścigowych warunków zapewnią Ci opony Maxxis Rekon Race. Merida Ninety-Six 5000 to rakieta, z którą łatwiej wylądujesz na podium, docenisz ją także na ścieżkach. Przekonaj się o tym.

  • Lekka i sztywna karbonowa rama CF4 III z agresywną geometrią i wahaczem P-Flex
  • Widelec RockShox Judy Gold o skoku 120 mm i damper RockShox SIDluxe Select+ o skoku 100 mm
  • Przewody zintegrowane w systemie Wire Port
  • Przerzutka Shimano Deore M6100, korba Shimano Deore MT512 32, 12-rzędowa kaseta Shimano Deore M6100 10-51
  • 2-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano SLX M7100
  • Sztywne osie i piasty Shimano TC500-B/TC500-MS-B w standardzie Boost
  • Koła 29" Merida Comp CC II (tubeless ready) i regulowana sztyca Merida Team TR SL o skoku 150 mm
  • Opony Maxxis Rekon Race 2,4"/2,25"
  • 100 mm skoku zawieszenia
  • materiał: karbon
  • maksymalny rozmiar koła: 29x2.35"
  • standard osi: 148x12 mm
  • standard suportu: BSA
Rozmiar ramy S, M, L, XL
kolor SILK STEEL BLUE (BACK)
  • powietrzny
  • 120 mm skoku
  • taperowany
  • zdalna blokada
  • 51 mm offset
  • górne i dolne uszczelnienie IPS
  • materiał: aluminium
  • 760 mm szerokości
  • prosta
  • materiał: aluminium
  • 31.8 mm średnicy
  • -6 stopni
  • S: 60 mm, M/L/XL: 70 mm
Rozmiar mostka S: 60 mm, M/L/XL: 70 mm
Chwyty kierownicy Rock Shox TwistLoc grip
Manetka tył Shimano Deore M6100
Manetka przód JD-FL lever
  • 30.9 mm średnicy
  • 0 mm cofnięcia
  • 150 mm skoku sztycy
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
  • 25% materiału z recyklingu
  • V-mount
łańcuch KMC X12
  • 32 t
  • 170 mm - S, 175 mm - dla pozostałych rozmiarów ramy
  • 110 x 15 mm
  • 32 szprychy
  • centerlock
  • 148 x 12 mm
  • 32 szprychy
  • centerlock
  • 25 mm szerokości wewnętrznej
  • materiał: aluminium
  • tubeless ready
Szprychy Podwójnie cieniowane czarne szprychy ze stali nierdzewnej
  • w zestawie z wyjmowaną dźwignią, kluczem imbusowym 6/4 mm
  • 29 x 2.4" WT
  • tubeless ready
  • 3C MaxxTerra EXO
  • 29 x 2.25"
  • fold
  • TR EXO 120 TPI
Dętki CST Ultralite
rocznik modelowy 2025
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy S M L XL
Rozmiar opon 29" 29" 29" 29"
ST - rura podsiodłowa [mm] 400 440 470 500
TT - długość ramy [mm] 581 601 624 648
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 435 435 435 435
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 67 67 67 67
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 75 75 75 74.5
Bd - położenie środka supportu [mm] 36 36 36 36
Ht - wysokość główki ramy [mm] 95 95 105 115
Fl - długość widelca [mm] 530 530 530 530
R - reach - zasięg [mm] 420 440 460 480
S - stack - wysokość ramy [mm] 595 595 605 614
WB - baza kół [mm] 1136 1156 1180 1203
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 740 741 747 749

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NANO MATRIX CARBON

Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

AWS

Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NON-SLIP TIGHTENING

Wybrane śruby roweru mogą być dokręcone kluczem Torx 30 tylko z jednej strony. Nie ma ryzyka, że śruba z drugiej strony ześlizgnie się czy obróci. Takie rozwiązanie pozwala szybciej i pewniej przykręcić ważne komponenty.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

P-FLEX

Elastyczność materiału ramy i specjalne ukształtowanie rur pozwala ramie uginać się w okolicach połączenia górnych i dolnych rur tylnego trójkąta, bez konieczności umieszczenia na niej punktu obrotu. Takie rozwiązanie obniża wagę roweru i zwiększa sztywność ramy.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

Watch Video