SCULTURA ENDURANCE GR 500 25

 

Szybkość na szutrach! Scultura Endurance GR 500 to wyścigowy rower gravelowy ze sprawdzoną aluminiową ramą o komfortowej geometrii, karbonową sztycą, osprzętem Shimano GRX, gravelową kierownicą i 35-mm oponami Continental idealnymi na szutry. Rozkręć się na szutrach!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Poczuj szybkość na szutrach! Łatwo o nią ze Sculturą Endurance GR 500. To wyścigowy rower gravelowy, który łączy szybkość roweru szosowego z komfortem roweru endurance i gravelową kontrolą. Jego sercem jest aluminiowa ramę Lite, która świetnie łączy niską wagę, wysoką sztywność i duży komfort. Gwarantuje go m.in. geometria ramy, w pełni karbonowy widelec, karbonowa sztyca Merida Expert CC oraz wysoka główka ramy dająca wygodną pozycję do jazdy. Scultura Endurance GR ma bardziej stromy kąt główki ramy niż klasyczny rower gravelowy, Merida Silex, krótszy zasięg, mniejszą wysokość i krótszą bazę kół. Wszystko to daje szybsze i zwinniejsze prowadzenie na szutrach. Rower wykorzystuje zintegrowane prowadzenie przewodów w system Wire Port, które wchodzą do ramy przez stery, dzięki czemu są świetnie chronione przed brudem i wilgocią, a rower zyskuje bardzo czysty wygląd. Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy, a suport Press-Fit 86 da efektywny transfer mocy. Precyzyjny jest również gravelowy osprzęt roweru, Shimano GRX 2 x 10, o dużym zakresie przełożeń i sprawdzonym działaniu. Możesz polegać także na kołach Merida Expert SL II (tubeless ready), 12-mm sztywnych osiach oraz komponentach Merida. Dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym Shimano GRX 400 w każdych warunkach pogodowych będziesz miał stałą jakość hamowania. W szutrowej jeździe sprawdzą się 35-mm opony Continental Terra Speed ProTection, a także gravelowa kierownica Merida z odpowiednim gięciem na zewnątrz. Szukasz szybkiej alternatywy dla roweru gravelowego? Scultura Endurance GR 500 czeka.

  • Lekka i sztywna aluminiowa rama Lite o komfortowej geometrii
  • W pełni karbonowy widelec i karbonowa sztyca, gravelowa aluminiowa kierownica Merida Expert GR II
  • Stożkowa główka ramy dla precyzyjnego prowadzenia
  • Przerzutki Shimano GRX 400, korba Shimano GRX600 46-30, 10-rzędowa kaseta Shimano HG50 11-36
  • Półzintegrowane prowadzenie przewodów w systemie Wire Port
  • Koła Merida Expert SL II (tubeless ready) i 12-mm sztywne osie
  • Suport Press-Fit 86 dla świetnego transferu mocy
  • Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX 400 z chłodzeniem Disc Cooler
  • 35-mm gravelowe opony Continental Terra Speed ProTection
  • Możliwość założenia pełnych błotników
  • materiał: aluminium
  • maksymalny rozmiar koła: 700 x 35C / 700x32C (z błotnikiem)
  • standard osi: 100 x 12 / 142 x 12 mm
  • standard suportu: BB86
Rozmiar ramy 4XS, 3XS, XXS, XS, S, M, L, XL
kolor MATT COOL GREY (BLACK)
  • materiał: karbon
  • maksymalny rozmiar koła: 700 x 35C
Klamka hamulcowa Shimano GRX400
  • hydrauliczny hamulec tarczowy
  • hydrauliczny hamulec tarczowy
Stery Acros ICR MERIDA EXTERNAL neck w/diecast splitring
  • materiał: aluminium
  • 380 mm (XXS-XS) 400 mm (S-M), 420 mm (L-XL)
  • materiał: aluminium
  • 31.8 mm średnicy
  • -6 stopni
  • 80 mm 4S/3S, 90 mm - XXS/XS/S, 100 mm - M, 110 mm - L/XL
Rozmiar mostka 80 mm 4S/3S, 90 mm - XXS/XS/S, 100 mm - M, 110 mm - L/XL
Chwyty kierownicy MERIDA ROAD Expert
Przerzutka tył Shimano GRX400
Przerzutka przednia Shimano GRX400
Manetka tył Shimano GRX400
Manetka przód Shimano GRX400
  • 27.2 mm średnicy
  • 15 mm cofnięcie
  • karbon
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
  • 28% materiałów z recyklingu
  • V-mount
łańcuch KMC X10
  • 46-30 t
  • 165 mm - XXS, 170 mm - XS, 172.5 mm - S/M/L, 175 mm - XL
  • 100 x 12 mm
  • 28 szprych
  • centerlock
  • 142 x 12 mm
  • 28 szprych
  • centerlock
  • 23 mm szerokości wewnętrznej
  • 19 mm wysokości
  • materiał: aluminium
  • tubeless ready (brak taśmy i zaworów w zestawie)
Szprychy Double Butted Black stainless
Oś przód MERIDA EXPERT TR
  • w zestawie z wyjmowaną dźwignią
  • klucz imbusowy 6/4 mm
Dętki Lite 48
rocznik modelowy 2025
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy 4XS 3XS XXS XS S M L XL
Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
ST - rura podsiodłowa [mm] 380 410 440 470 490 510 530 560
TT - długość ramy [mm] 507 507 515 524 538 553 568 583
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 418 418 418 418 418 418 418 418
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 70 70 70.5 71 72 73 73 73.5
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 74.5 74.5 74 74 74 73.5 73.5 73.5
Bd - położenie środka supportu [mm] 70 70 66 66 66 66 66 66
Ht - wysokość główki ramy [mm] 125 130 140 152 161 177 197 222
Fl - długość widelca [mm] 380 380 380 380 380 380 380 380
R - reach - zasięg [mm] 360 360 360 366 376 380 389 397
S - stack - wysokość ramy [mm] 528 532 539 552 565 584 603 629
WB - baza kół [mm] 990 991 992 997 1001 1001 1017 1026
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 656 680 708 734 752 770 790 818

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE
Back to overview

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

DOWN TUBE EXIT

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

F-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

Watch Video