Merida eBig.Nine to wszechstronny elektryczny rower górski, który zawiera też rozwiązania trekkingowe. Jest tak sportowy, jak to tylko możliwe, i tak komfortowy, jak trzeba. Rano dojeżdżasz rowerem do pracy, a po niej lubisz wjechać w teren? Ten rower jest do tego stworzony. To mocny e-bike, który sprawdzi się w górach i wielu codziennych zastosowaniach. Merida eBig.Nine 400 ma mocną i sztywną aluminiową ramę z wewn. prowadzeniem przewodów dla ich ochrony przed brudem i wilgocią oraz stożkową główką ramy dla precyzyjnego prowadzenia. Rower ma nowy lżejszy i mocniejszy silnik Shimano EP8 (85 Nm) i nową zintegrowaną baterię Shimano 8036 o poj. 630 Wh. Docenisz również osłonę baterii Energy Guard, która świetnie ją chroni i daje szybki dostęp do niej. Odpowiedni zakres przełożeń zapewni Ci osprzęt Shimano Deore, a odpowiednią amortyzację przedni amortyzator SR Suntour XCM34 LOR DS. Dzięki oponom Maxxis Ikon możesz liczyć na niskie opory toczenia i dużą przyczepność. Docenisz również koła Merida Comp CC z piastami w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło, hamulce tarczowe Shimano MT-200 oraz komponenty Merida. Rama eBig.Nine’a pozwoli Ci przymocować do niej bagażnik, błotniki i stopkę. Daje też możliwość przymocowania koszyka bidonu, rowerowego zapięcia czy pompki. Trasy MTB, zachwycające wycieczki w nieznane czy wsparcie na co dzień – z tym elektrycznym hardtailem każda przejażdżka będzie ekscytująca. Pokonaj z nim rutynę!
- materiał: aluminium
- maksymalny rozmiar opon 29x2.35"bez błotników/ 29"x2.25" z błotnikami
- 148x12mm
- wewnętrzna bateria
- max. 630 Wh
- skok: 100mm
- taperowany
- offset: 51mm
- maksymalny rozmiar opon: 29x2.4"
- 2 tłoczki
- 2 tłoczki
- materiał: aluminium
- średnica 34.9mm
- cofnięcie 0mm
- V-mount
- 34T
- Shimano FCEM600
- 85Nm
- 11-46T
- 10 przełożeń
- 165 mm w wszystkich rozmiarach
- 110x15mm
- 32 szprych
- Centerlock
- 148x12mm
- 36 szprych
- Centerlock
- szerokość wewnętrzna: 20mm
- materiał: aluminium
- zawiera klucz imbusowy 6/4mm
- 29x2.2"
- zwijana
- 29x2.2"
- zwijana
- 630Wh
- Prąd ładowania 2A
Waga roweru z kołami 29" w rozmiarze M
| Rozmiar ramy | S | M | L | XL |
| Rozmiar opon | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST - rura podsiodłowa [mm] | 380 | 430 | 480 | 530 |
| TT - długość ramy [mm] | 588 | 605 | 625 | 645 |
| CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] | 465 | 465 | 465 | 465 |
| HTA - kąt główki ramy [stopnie] | 67.5 | 67.5 | 67.5 | 67.5 |
| STA - kąt rury podsiodłowej [°] | 74.5 | 74.5 | 74.5 | 74.5 |
| Bd - położenie środka supportu [mm] | 62.5 | 62.5 | 62.5 | 62.5 |
| Ht - wysokość główki ramy [mm] | 115 | 120 | 130 | 140 |
| Fl - długość widelca [mm] | 527 | 527 | 527 | 527 |
| R - reach - zasięg [mm] | 411 | 427 | 445 | 462 |
| S - stack - wysokość ramy [mm] | 636 | 640 | 650 | 659 |
| WB - baza kół [mm] | 1165 | 1183 | 1204 | 1225 |
| Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] | 719 | 750 | 794 | 835 |
Atrybuty kategorii
Rower ma nowy silnik EP8 Shimano STePS. Dysponuje on większym maksymalnym momentem obrotowym 85 Nm, ma niższą wagę, jest mniejszy i stawia mniejszy opór. Ponadto, nowa wewnętrzna bateria o pojemności 630 Wh zapewnia większy zasięg na dłuższe przejażdżki i można ją bardzo szybko naładować.
Integracja baterii pozwoliła umieścić na ramie mocowania koszyka na bidon. W każdym rozmiarze ramy eONE-SIXTY i eONE-FORTY można wykorzystać bidon 0,75 l. To duża zaleta, jeśli chcesz pojeździć bez plecaka czy bukłaka. MERIDA eBIG.NINE daje możliwość przymocowania do ramy koszyka bidonu, rowerowego zapięcia czy pompki. Rama roweru ma standardowe gwintowane otwory na górze dolnej rury i na rurze podsiodłowej, gdzie specjalny adapter zapewnia bardzo niską pozycję mocowania. To z kolei pozwala na jak najgłębsze wpuszczenie sztycy we wszystkich rozmiarach ramy.
Geometria eBIG.NINE’a odpowiada prostym zasadom. Jest tak sportowa, jak to tylko możliwe, i tak komfortowa, jak trzeba. Rano dojeżdżasz rowerem do pracy, a po niej lubisz wjechać w teren? Żaden problem, eBIG.NINE jest do tego stworzony.
Rower ma niezbędne punkty mocowania, które zwiększają jego wszechstronność. Dzięki nim można zamontować bagażnik, błotniki i stopkę. Może być ona umieszczona na dolnej rurze tylnego trójkąta. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.
Technologie
