Region & Language Selector
Please select region or visit OUR GLOBAL MERIDA WEBSITE
International
Africa & Middle East
Europe
- Austria
- Belgique | België
- Andorra
- Bosnia
- Croatia
- Czech Republic
- Denmark
- Estonia
- Finland
- France
- Germany
- Hungary
- Iceland
- Ireland
- Italy
- Latvia
- Lithuania
- Luxembourg
- Macedonia
- Montenegro
- Nederland | Pays-Bas | Netherlands Antilles
- Norway
- Poland
- Portugal
- Romania
- Serbia
- Slovakia
- Slovenia
- Spain
- Sweden
- Schweiz | Suisse
- United Kingdom
- Ukraine
Central America
South America
Pacific
Big.Trail 400 wśród najlepszych, "solidny ścieżkowy hardtail"
Merida Big.Trail 400 znalazła się w zestawieniu najlepszych budżetowych hardtaili, które przygotował portal BikePerfect.
"Najlepsze budżetowe rowery górskie to jedne z najważniejszych rowerów. Kup zły i Twoja przyszłość nie będzie się wiązała z MTB, ale właściwy będzie uzależniającą przepustką do życia wypełnionego jazdą w bandach i przygód. Na szczęście rowery z niższej półki cenowej nie muszą już oznaczać rozczarowania na trasie […]". Tak rozpoczyna swój materiał portal BikePerfect specjalizujący się w rowerowych testach i poradach zakupowych. W zestawieniu najlepszych budżetowych hardtaili umieścił on Meridę Big.Trail 400. Poniżej przedstawiamy opinię BikePerfect na jej temat, z pełnym oryginałem można się zapoznać tutaj.
Merida Big.Trail 400
"Solidny ścieżkowy hardtail [...].
Powody, by kupić:
+ najwyższej jakości rama
+ grupa osprzętu Shimano Deore
+ znakomita ścieżkowa geometria
+ świetne szczegóły.
Powody, by unikać:
- opony Kenda mogłyby mieć lepszą przyczepność.
Uznaliśmy po testach, że Merida Big.Trail 600 jest świetna, a Big.Trail 400 ma to samo DNA i naprawdę dobrą specyfikacją jak na swoją cenę. Merida to kolejny wielki producent z Tajwanu, który robi ramy dla wielu innych marek, ale najlepsze okazje ma zawsze pod własną marką […].
Big.Trail daje wielką pewność i gwarantuje dobrą jazdę na ścieżkach. Choć oczywistymi mocnymi stronami roweru są 140-mm widelec, grupa Shimano Deore 1x z hydraulicznymi hamulcami tarczowymi, opony 2,4” i regulowana sztyca, jest też trochę świetnych ukrytych szczegółów. Krótkie rury podsiodłowe w tych modelach pozwalają wybrać rozmiar większy czy mniejszy w zależności od tego, jaki chcesz mieć zasięg do jazdy, na której Ci zależy. Są mocowania na dwa koszyki bidonu i mocowanie do niezbędnych na ścieżkach akcesoriów, a także ukryte mocowania dla stopki i błotników, by rower mógł w tygodniu służyć do codziennych obowiązków".
Czytaj także
Big.Trail - zabawa na ścieżkach (szczegóły projektu)
Big.Trail 600 w teście: ocena 9/10, "wszystko w rowerze zrobione dobrze"
Hardtail XC czy ścieżkowy? Big.Nine czy Big.Trail? Poznaj różnice