Najlepsze trekkingowe rowery elektryczne: eBig.Tour 400 EQ w czołówce

"Jeśli szukasz jednego roweru elektrycznego do wszystkiego, możesz zacząć od Meridy eBig.Tour". Tak pisze o modelu eBig.Tour 400 EQ portal ebiketips.road.cc. Uznał on go za jeden z najlepszych trekkingowych rowerów elektrycznych 2022 i najlepszy turystyczny e-bike z silnikiem Shimano.

"Najlepsze elektryczne rowery turystyczne są wyposażone zarówno do przygodów na szosie, jak i w terenie. Powinny mieć również punkty mocowania, by zapakować każdy bagaż, jaki będziesz chciał ze sobą zabrać. Bagażniki na sakwy, szerokie opony i fajny dodatek amortyzowanego widelca, nie wspominając o dużej pojemności baterii, dzięki której z łatwością pokonamy długie dystanse […]". Tak rozpoczyna swój materiał portal ebiketips.road.cc, siostrzana wersja szosowego road.cc. W zestawieniu najlepszych trekkingowych rowerów elektrycznych 2022 umieścił on Meridę eBig.Tour 400 EQ. Wszechstronny model został określony w materiale jako "najlepszy turystyczny rower elektryczny z silnikiem Shimano".

Pełne zestawienie można poznać tutaj, poniżej przedstawiamy tłumaczenie fragmentu dotyczącego e-bike'a Meridy.

"Wybraliśmy te rowery uważnie, bazując na tym, jak polubili je nasi testerzy, a także na ich wyprawowych możliwościach: szerokich oponach, pojemnych bateriach i komfortowych, a przy tym sprawnych geometriach oraz ramach.

Merida eBig.Tour 400 EQ

(Najlepszy elektryczny rower turystyczny z silnikiem Shimano)

Ostatnio testowaliśmy Meridę eBig.Tour 400 EQ w 2019, ale jej cena nie zmieniła się od tego czasu zbyt wiele. Zmieniła się za to specyfikacja. Teraz rower ma silnik Shimano EP8 z maks. momentem obrotowym 85 Nm w porównaniu z silnikiem E7000 z maks. momentem 60 Nm wówczas, bateria ma obecnie 630 Wh pojemności, wcześniej 500 Wh.

Nasz tester Dave zauważył, że osłona gniazda ładowania sprawia nieco problemów, ale poza tym rower «nie ma żadnych istotnych słabości i równie dobrze czuje się w mieście, jak i w umiarkowanie trudnym terenie».

Wcześniej portal zamieścił test roweru z dawniejszą specyfikacją, który można przeczytać w oryginale tutaj. Poniżej znajduje się tłumaczenie jego fragmentów, które nie dotyczą starszej wersji silnika zastąpionego z czasem przez Shimano EP8.

Merida eBig.Tour 400 EQ - test

"Modele eBig.Tour Meridy przejęły część genów z hardtaili tej marki, które zostały połączone z silnikami Shimano i odpowiednimi do miasta akcesoriami. Efektem tej mieszanki jest rower, który naprawdę łatwo polubić. Dobrze czuje się w mieście, ale może też jechać na długich odcinkach poza utwardzoną trasą. To miejsko-trekkingowy SUV z segmentu e-bike […].

Rower jest stworzony w oparciu o potrójnie cieniowaną hydroformowaną aluminiową ramę z mocno opadającą górną rurą. Dzięki temu w rowerze jest duży przekrok, choćby dla łatwego zeskoczenia z siodełka, gdy stoisz na światłach […]. Rama jest ładnie wykończona i ma wszystkie przewody prowadzone wewnętrznie. Zostawiono wokół niej wystarczająco dużo miejsca na koszyk bidonu, który może być umieszczony na dolnej rurze albo pod górną rurą [...].

Jeśli istnieje słowo do określenia jazdy eBig.Tourem, jest to «zabawa». To śmiech. Duże opony [...] dają mnóstwo przyczepności i sprawiają, że tył roweru jest komfortowy mimo sztywnej ramy i dużej średnicy sztycy. Z przodu rower ma 100-mm [...] widelec Suntour [...], który jest przesadą w mieście, ale jest też o niebo lepszy niż widelce z małym skokiem, które zwykle dostajesz w rowerach miejskich. Widelec można zablokować […].

Pozycja do jazdy jest neutralna, prowadzenie przewidywalne, a zakres przełożeń idealny do kręcenia w mieście. Dziury w drodze można pokonywać z podniesioną głową, a błotniki dają wystarczającą ochronę, żebyś nie musiał się martwić kałużami. Świetnym dodatkiem są zintegrowane światła. Nie chciałbyś odkrywać nieznanych terenów tylko z promieniami przedniego światła, ale w mieście jest ono idealne. Tylne światło jest zintegrowane z bagażnikiem połączonym z błotnikiem […]. Bagażnik wygląda schludnie i można na niego założyć obciążenie do 25 kg. Nie miałem z nim żadnych problemów podczas testów, a jego dolne mocowania prezentują się ładnie i solidnie.

Poziom specyfikacji w rowerze jest raczej przyzwoity niż kosmiczny. Komponenty Shimano Deore mają świetny stosunek jakości do ceny i są niezawodne, a dwutłoczkowe hydrauliczne hamulce MT200 pozwalają szybko wyhamować rower, choć dość łatwo można zablokować tylne koło na asfalcie. Koła mają piasty Shimano i obręcze produkcji Meridy, są idealnie funkcjonalne. Merida ma własne komponenty związane z elementami wykończenia roweru i mocno wykorzystuje je w tym modelu, to solidne produkty. Fajnym dodatkiem jest blokada koła Abus, która może się przydać, gdy chcesz szybko zostawić rower, żeby wejść na chwilę do sklepu [...].

Generalnie naprawdę polubiłem tę Meride. To bardzo dobrze przemyślana mieszanka elementów, które składają się na ten wszechstronny rower, którym jazda cieszy i łatwo go opanować. Nie ma żadnych istotnych słabości i równie dobrze czuje się w mieście, jak i w umiarkowanie trudnym terenie. Jeśli szukasz jednego roweru elektrycznego do wszystkiego, możesz zacząć od Meridy eBig.Tour.

Ogólna ocena końcowa

4 gwiazdki/5

Jakość wykonania

4,5 gwiazdki/5

Osiągi/zachowanie na trasie

4 gwiazdki/5

Stosunek jakości do ceny

3,5 gwiazdki/5

+ Przyjemnie się nim jeździ

+ Dobrze wyposażony

+ Wszechstronny

- Pojemność na bagaż nie jest największa

- Przyzwoita, ale nie świetna cena

- Osłona gniazda ładowania sprawia nieco problemów".

***

**

Zobacz szczegóły Meridy eBig.Tour 400 EQ tutaj.

Zobacz szczegóły projektu eBig.Tour, wiele informacji technicznych i zdjęć roweru tutaj.

Zobacz wszystkie miejskie i turystyczne rowery elektryczne Merida tutaj.

Zobacz szczegóły komponentów Shimano STePS wykorzystanych w rowerach elektrycznych Merida tutaj.