Region & Language Selector
Please select region or visit OUR GLOBAL MERIDA WEBSITE
International
Africa & Middle East
Europe
- Austria
- Belgique | België
- Andorra
- Bosnia
- Croatia
- Czech Republic
- Denmark
- Estonia
- Finland
- France
- Germany
- Hungary
- Iceland
- Ireland
- Italy
- Latvia
- Lithuania
- Luxembourg
- Macedonia
- Montenegro
- Nederland | Pays-Bas | Netherlands Antilles
- Norway
- Poland
- Portugal
- Romania
- Serbia
- Slovakia
- Slovenia
- Spain
- Sweden
- Schweiz | Suisse
- United Kingdom
- Ukraine
Central America
South America
Pacific
Najlepsze aluminiowe rowery gravelowe: Silex 400 w czołówce [video]
Merida Silex 400 znalazła się w zestawieniu najlepszych rowerów gravelowych 2023. Przygotował je czołowy rowerowy portal BikeRadar, wymieniając Sileksa 400 jako jeden z 10 najlepszych rowerów aluminiowych.
Z oryginałem materiału można się zapoznać tutaj. Poniżej przedstawiamy tłumaczenie.
"Aluminiowe ramy są lekkie, mocne i mają stosunkowo niski koszt produkcji. Z tego względu aluminiowe rowery gravelowe to świetny wybór, jeśli chcesz rozpocząć przygodę z szutrowym światem, zapewniają świetną jazdę przy dość niskiej cenie.
Merida Silex 400
Merida Silex 400 jest mocno inspirowana rowerami górskimi i to bardzo dobra rzecz. Łącząc długi zasięg z krótkim mostkiem, Silex 400 umieszcza rowerzystę w idealnej pozycji, by jak najlepiej wykorzystać znakomite prowadzenie w terenie tego roweru.
Rama ma punkty mocowania na błotniki, bagażnik, na dwa koszyki na bidon [na dolnej rurze – red.] i podwójne punkty mocowania na ramionach widelca, co oznacza, że wyposażenie roweru na wyprawy, bikepacking czy rowerowe podróże nie będzie problemem. Napęd i hamulce Shimano GRX są połączone z własnymi komponentami Meridy, co daje specyfikację, która pozwala uzyskać przyzwoitą cenę roweru.
By wykrzesać jeszcze więcej z ramy Sileksa, ten rower mógłby naszym zdaniem mieć trochę szersze opony niż 38-mm Maxxisy Ramblery, które ma standardowo [rower pozwala na założenie opon 42-mm w kołach 650-B albo 700c – red.] […]".
Wcześniej BikeRadar opublikował test roweru, którego pełną wersję można poznać tutaj. Poniżej przedstawiamy tłumaczenie.
Test
"Znakomita maszyna, która daje wielką frajdę.
Plusy: bardzo sprytny projekt ramy, prowadzenie, wartość.
Minusy: lepka piasta i wąskie obręcze.
Merida Silex jest bardziej inspirowana rowerami górskimi niż szosowymi. Różnica leży głównie w zwiększonej wysokości 633 mm i długiemu 430-mm zasięgowi [rama XL – red.].
Długi zasięg oznacza zwykle niższą pozycję, ponieważ jesteś bardziej rozciągnięty, z kolei większa wysokość oznacza bardziej wyprostowaną pozycję. Merida łączy te elementy z krótkim 80-mm mostkiem. Dzięki temu pozycja jest zbliżona do takiej w klasycznym rowerze endurance, ale za to prowadzenie jest zoptymalizowane pod kątem jazdy w terenie. To zasługa płaskiego 71-stopniowego kąta główki ramy […]. Stabilizuje on przednie koło, a krótki mostek zwiększa szybkość reakcji długiego widelca (397 mm).
Długość mostka ma duży wpływ na to, jak rower się prowadzi: długi mostek daje […] słabsze reakcje, ale za to większą stabilność […], z kolei krótszy mostek daje lepsze reakcje w prowadzeniu, ale mniejszą stabilność. Merida sprytnie przyspieszyła reakcje w prowadzeniu Sileksa poprzez spłaszczenie kąta główki ramy i wydłużenie widelca, dając rower, który w trudniejszym terenie czuje się jak ryba w wodzie. Jedzie znakomicie, przelatując przez nierówności z wielką kontrolą, bez poczucia ospałości.
Byłem pod wielkim wrażeniem karbonowego Sileksa, którym jeździłem w 2018 r., chwaliłem komfort zapewniany przez ramę na trudnych trasach z koleinami. Tańsza aluminiowa wersja również zasługuje na wielkie pochwały, ma ten sam w pełni karbonowy widelec CF2, który świetnie amortyzuje najgorsze elementy trudnych nawierzchni poprzez wysunięte do przodu ramiona zwężające się ku [...] 12-mm osiom. Z tyłu 30,9-mm sztyca nie utrzymuje tego samego uczucia komfortu jak przód, choć znajduje się na niej komfortowe siodełko Merida Expert.
Rama ma punkty mocowania dla błotników, bagażnika, dwóch koszyków na bidon (na dolnej rurze) oraz podwójnym punktom mocowania na ramionach widelca […]. Oznacza to, że rower łatwo może sprostać wyprawom, bikepackingowi i rowerowym przygodom (zmieści także koła 650b). Można nim też po prostu dojeżdżać do pracy w tygodniu i eksplorować nowe trasy w weekendy.
Komponenty
Wyposażenie to dobre połączenie gravelowej grupy Shimano GRX zarówno z wersji 400, jak i 600. Półkompaktowa korba 46/30 i kaseta 11-34 dają znakomitą rozpiętość przełożeń do jazdy w terenie i na szosę. To samo dotyczy opon Maxxis Rambler. Ich 38-mm szerokość jest wypełniona ciasno umieszczonymi małymi klockami, które toczą się dobrze na szosie i na twardych ziemnych nawierzchniach. Duże boczne klocki opon ułatwiają pokonywanie zakrętów w terenie, ale są na tyle wysokie (i miękkie), że nieco zwijają się w zakrętach.
Lwia część pozostałych komponentów w rowerze jest Meridy. Kokpit to dobre połączenie płynnych kształtów minimalistycznego mostka i kierownicy tej marki, odpowiednio Expert CW i Expert GR. Kształt kierownicy jest świetny, z niewielkim gięciem. Dzięki obszernej górnej części kierownicy i fakturowanej owijce kierownica jest świetna do trzymania w górnym chwycie, w dolnym i za łapy [miejsce zagięcia ramion kierownicy i obudowy klamkomanetek – red.].
Koła Merida Comp SL mają piasty z łożyskami maszynowymi, choć początkowo tylna piasta wydawała mi się stawiać mały opór. Okazało się, że ma za dużo smaru, szybko wytarłem nadmiar i już nie było tego tarcia.
Niskie aluminiowe obręcze toczą się dobrze, choć ich wewnętrzna szerokość jest wąska (jak na rower gravelowy) i wynosi 17-18 mm. Opony 38c to najszersza wartość, jaką bym na nie założył. Wykorzystanie maksimum, na który pozwala rama, czyli 42 mm (w kołach 650b czy 700c), wymagałoby szerszej obręczy dla jak najlepszej jazdy.
Podsumowanie
Silex zapewnia coś szczególnego w dosyć zatłoczonym świecie rowerów gravelowych. Łączy znakomitą pozycję do jazdy i kapitalne prowadzenie w terenie z fantastyczną jakością jazdy. Daje to rower, który łączy dobrą cenę z dobrą charakterystyką jazdy".
Źródło: www.bikeradar.com
Czytaj także
Merida Silex 400 - najlepszy rower gravelowy w teście porównawczym
Zobacz składanie wyjątkowej Meridy Silex [video]
Merida Silex+ 6000 - zobacz składanie roweru [video]
Crossway, Speeder czy Silex? Rower crossowy, fitness czy gravelowy? Który wybrać?
Rower gravelowy Silex 400 na bikeWorld.pl: "gotowy na każdy teren"
Jak spakować się na wyprawę rowerową? Bushcraftowy radzi
Gravel na zboczach Baraniej Góry - zobacz video
Gravelowa Merida Silex 700 na ultramaraton Pomorska 500 - zobacz video
Bushcraftowy i Merida Silex - szybki wypad w Gorce - zobacz relację
Rowery gravelowe: Merida Silex 700 wśród najlepszych
Rower gravelowy Merida Silex+ 6000 w teście - zwinny i komfortowy
Rower gravelowy Merida Silex+ 6000 z nagrodą Design & Innovation 2020
Rower gravelowy Merida Silex+ 6000 - zobacz "unboxing" [video]
Jaki rower gravelowy wybrać? Napęd 1x czy 2x? Koła 650b czy 700c?
Rower gravelowy Merida Silex na Atlas Mountain Race w Maroku
Rower gravelowy Merida Silex 300 w teście - prostota i lekkość
Rower gravelowy czy przełajowy? Jakie różnice? Który lepszy?
Silex 200 w teście "bikeBoardu": rower jak scyzoryk