Region & Language Selector
Please select region or visit OUR GLOBAL MERIDA WEBSITE
International
Africa & Middle East
Europe
- Austria
- Belgique | België
- Andorra
- Bosnia
- Croatia
- Czech Republic
- Denmark
- Estonia
- Finland
- France
- Germany
- Hungary
- Iceland
- Ireland
- Italy
- Latvia
- Lithuania
- Luxembourg
- Macedonia
- Montenegro
- Nederland | Pays-Bas | Netherlands Antilles
- Norway
- Poland
- Portugal
- Romania
- Serbia
- Slovakia
- Slovenia
- Spain
- Sweden
- Schweiz | Suisse
- United Kingdom
- Ukraine
Central America
South America
Pacific
Silex+ w teście: rower gravelowy nie tylko na szutry
"Pokona trasy, na których innym będzie trudno". Tak podsumowuje test Meridy Silex+ 6000 magazyn MTB "Singletrack".
Merida Silex może mieć objawiać na trasie różne oblicze w dużej mierze zależne od wielkości kół i ogumienia. Określoną charakterystykę jazdy ma wpisaną w swoje wyposażenie Silex+ z kołami 27,5". Magazyn "Singletrack" sprawdził na trasie wersję Silex+ 6000, którego odpowiednikiem jest obecnie Silex Limited. Z oryginałem testu można się zapoznać tutaj, poniżej przedstawiamy tłumaczenie fragmentów.
"Rower gravelowy nie tylko na szutry
Koła 650b [...] mogły się wydawać chwilową modą, gdy zaczęły pojawiać się w rowerach gravelowych, ale przetrwały ze względu na dobre przyjęcie ich przez producentów opon i kół, a także [...] dlatego, że dają producentom rowerów łatwe rozwiązanie dwa w cenie jednego. Włóż koła 650b z szerszymi oponami do ramy przystosowanej do 700c, a natychmiast otrzymasz inny rower. Dodatkowy komfort i przyczepność oznacza dodatkową zabawę, prawda?
[...] Karbonowa rama roweru według producenta waży nieco powyżej kilograma. Rama ma interesujące detale, takie jak wewnętrzne prowadzenie przewodów (w tym zgodność z systemem Di2 i możliwość zamontowania regulowanej sztycy), sztywne osie z przodu i z tyłu [...], zintegrowany zacisk sztycy, a także metalowy odprowadzacz ciepła na mocowaniu tylnego hamulca [...]. Rama ma solidną liczbę uchwytów na bidony i bagaż, w tym uchwyty na bagażnik na ramionach widelca, mocowania błotników i nawet mocowania tylnego bagażnika.
Własna karbonowa sztyca, 80-mm mostek i [...] gięta kierownica mają równoważyć długość roweru i sprawiać, że będzie jechał normalniej niż sugerowałaby jego imponująca sylwetka [...]
Jazda
[...] Na trasie w terenie rower jest dużo przyjemniejszy niż mógłby sugerować jego wygląd. Jest długi, to pewne, ale wysoka główka ramy natychmiast daje ci zrelaksowaną pozycję, a gięcie do tyłu kierownicy pomaga zrównoważyć długość ramy. Rama i widelec dobrze reagują na ruchy rowerzysty, nie męcząc jednocześnie ciała. Mimo że są na rynku dostępne opony 650B przeznaczone do jazdy po szutrowych trasach, które są wytrzymalsze i mają większą przyczepność niż Kenda, to te opony dobrze pasują do żwawego i szybkiego charakteru roweru. Dzięki jeździe z tylną oponą w systemie bezdętkowym nie miałem problemu z przebiciem, a opony poradziły sobie ze śliskimi wiosennymi ścieżkami całkiem dobrze, biorąc pod uwagę ich profil bieżnika [...].
Wspinaczka na tym rowerze to także przyjemność dzięki niskim przełożeniom, dużej przyczepności i obszernej ramie, która daje wiele możliwości rozkładu ciężaru ciała [...]. Długość ramy Silex sprawia, że jest ona dobrze zrównoważona i stabilna podczas jazdy w dół. Choć możliwe jest zjeżdżanie na trudnych zjazdach z trzymaniem kierownicy za łapy, ja zazwyczaj wolę zjeżdżać z dolnym chwytem dla lepszej przyczepności i lepszego hamowania. W niektórych rowerach z tego typu kierownicą, zwłaszcza tych zaprojektowanych do jazdy z maksymalnie opuszczonym mostkiem, niski przód oznacza, że gdy tylko wjedziemy na stromy zjazd, można mieć wrażenie, że szykujemy się do lotu przez przednie koło. Inaczej jest w przypadku Sileksa - pozycja do jazdy zachęca do pokonywania nim trudniejszych tras, nawet jeśli wymagają one ostrożniejszego podejścia niż na rowerze górskim [...].
Podsumowanie
W ostatnich kilku miesiącach używałem Meridy Silex+ 6000 podczas szybkiej jazdy po wrzosowiskach, całodziennych wycieczek i wszystkiego pomiędzy tym i zawsze było mi bardzo przyjemnie. [...] Duże opony, wygodna pozycja do jazdy i niskie przełożenia zapewniają dodatkowy komfort, którego brakuje wielu rowerom gravelowym. Możliwość montażu kół o rozmiarze 700C do ramy daje także dodatkową wszechstronność [...]. To szybki, »responsywny« rower gravelowy, który pokona trasy, na których innym będzie trudno".
***
Zobacz szczegóły Meridy Silex+ Limited tutaj.
Zobacz wszystkie modele Silex z kolekcji Merida Polska tutaj.
Czytaj także
Silex w górach Rumunii - zobacz, jak sobie radzi [video]
Najlepsze aluminiowe rowery gravelowe: Silex 400 w czołówce [video]
Merida Silex 400 - najlepszy rower gravelowy w teście porównawczym
Crossway, Speeder czy Silex? Rower crossowy, fitness czy gravelowy? Który wybrać?
Rower gravelowy Silex 400 na bikeWorld.pl: "gotowy na każdy teren"
Jak spakować się na wyprawę rowerową? Bushcraftowy radzi
Gravel na zboczach Baraniej Góry - zobacz video
Gravelowa Merida Silex 700 na ultramaraton Pomorska 500 - zobacz video
Bushcraftowy i Merida Silex - szybki wypad w Gorce - zobacz relację
Rowery gravelowe: Merida Silex 700 wśród najlepszych
Rower gravelowy Merida Silex+ 6000 w teście - zwinny i komfortowy
Rower gravelowy Merida Silex+ 6000 z nagrodą Design & Innovation 2020
Jaki rower gravelowy wybrać? Napęd 1x czy 2x? Koła 650b czy 700c?
Rower gravelowy Merida Silex 300 w teście - prostota i lekkość
Silex 200 w teście "bikeBoardu": rower jak scyzoryk