25 kwi 2025

Scultura Endurace Rival-Edition: wygoda bez poświęcania osiągów

rower szosowy, Merida, rower Merida, rower szosowy endurance, szosa endurance, szosówka

"Wspaniała jakość jazdy i idealna geometria, jeśli chcesz mieć bardziej wyprostowaną pozycję do jazdy bez poświęcania osiągów" - czytamy na road.cc w teście Meridy Scultura Endurance Rival-Edition.

Zapraszamy do zapoznania się z oryginałem testu roweru szosowego endurance tutaj. Poniżej przedstawiamy tłumaczenie fragmentów testu.

"[...]Merida Scultura Endurance Rival-Edition może jeździć na różnych nawierzchniach i jest wszechstronnym rowerem szosowym z wygodną pozycją do jazdy, odpowiednią na dłuższe przygody. Mimo takich właściwości posiada odpowiednie kąty i geometrię, by jazda była ekscytująca. Komfort również jest wysoko na liście priorytetów, a końcowy pozytyw jest taki, że Scultura Endurance to rower z całkiem dobrą specyfikacją jak na swoją cenę.

Jazda

Scultura Endurance Rival-Edition może wyglądać nieco niezgrabnie w porównaniu z wieloma rowerami szosowymi, ze względu na swój wysoki przód i mocno opadającą górną rurę. Jeśli jednak szukasz wyprostowanej pozycji do jazdy, która jest niezwykle komfortowa, ta Merida może być dla Ciebie.

Kierownica z mniejszym spadkiem jest bardzo przydatna, a jeśli pokonujesz długie dystanse czy nie masz takiej giętkości, by jeździć tradycyjnym rowerem szosowym, Scultura Endurance sprawdziłaby się dla Ciebie bardzo dobrze. Komfort tyłu roweru dorównuje komfortowi przodu, mniej poprzez geometrię, a bardziej dzięki projektowi bardzo smukłych górnych rur tylnego trójkąta, które na wzór resoru piórowego zapewniają płynną jazdę.

Odczucia z jazdy są nieco tłumione przez opony (więcej o nich później) […]. Rama przekazuje jadącemu sygnały z opon i dobrze reaguje na jego ruchy.

Pozycja do jazdy nie oznacza jednak, że to rower ospały na szosie. Kąty są wystarczająco strome, byś miał wystarczająco agresywną pozycję na siodełku, żeby włożyć moc w pedałowanie, a kąt główki ramy pozwala na szybkie prowadzenie, byś miał nieco frajdy w zakrętach.

Przód roweru jedzie precyzyjnie, więc możesz z łatwością poradzić sobie z szybkimi zjazdami i jest wystarczająco dużo sztywności w dolnej części ramy, by dobrze reagowała podczas wyjeżdżania z zakrętów i na podjazdach. Nie jest to tak zwinny rower i nie reaguje tak szybko jak w pełni wyścigowy rower czy nawet bardziej sportowy rower endurance, ale daleko Sculturze Endurance do bycia ospałą.

Ważąc nieco poniżej 9 kg, rower rusza trochę wolno, ale jako długodystansowiec, high-endowy rower do dojazdów do pracy czy maszyna do zimowych treningów jest stosunkowo efektywny.

Generalnie bardzo spodobała mi się jazda Sculturą Endurance. Testowałem ją na wiejskich drogach i w obszarach miejskich, a wysoka pozycja do jazdy sprawdziła się w mieście, pozwalając mi patrzeć ponad dachami samochodów, wciąż będąc w dolnym chwycie.

Rama i widelec

Merida robi ramy z aluminium i kompozytów z włókna węglowego. Rama karbonowa jest oferowana w różnych odmianach wpływających na cenę roweru. High-endowe rowery na zawodowym poziomie mają ramę CF5, która jest sztywniejsza i lżejsza niż karbonowa rama CF3 użyta w testowanym rowerze. Choć rama CF3 jest nieco cięższa, jest również trwalsza i tańsza. Mówiąc szczerze, takiej równowagi między tymi właściwościami większość z nas potrzebuje.

Rama Scultury Endurance wygląda bardzo czysto, Merida podążyła za trendem prowadzenia przewodów […] przez główkę ramy i mostek.

W tym modelu z bezprzewodową grupą SRAM Rival nie trzeba się martwić o przewody […]. Zintegrowane stery i zacisk sztycy pomagają w zachowaniu czystych linii roweru.

Kluczowe do odnotowania jest to, że rower ma imponujący prześwit na 35-mm opony oraz że zarówno z tyłu ramy, jak i na widelcu można zamontować błotniki […]. Nawet z założonymi błotnikami prześwit wynosi przyzwoite 32 mm, sprawiając, że ta Scultura może być całorocznym rowerem.

Ten model ma również Disc Coolery Meridy, żebrowane aluminiowe elementy […], które mają odprowadzać ciepło podczas mocnego hamowania […]. Zastosowany suport to projekt press-fit BB86.

Merida określa Sculturę Endurance jako sportową maszynę do treningów, godny zaufania rower do dojazdów do pracy, wszechstronny rower przygodowy i zorientowany na komfort rower szosowy endurance. We wszystkich tych wydaniach rower wymaga geometrii o wiele mniej agresywnej niż w wyścigowym rowerze i na takiej geometrii zyskuje […]. Główną różnicą w stosunku do standardowej Scultury jest dużo wyższa główka ramy i krótsza górna rura w Sculturze Endurance.

Scultura Endurance ma 177-mm główkę ramy [rozmiar M – red.] w porównaniu ze 140-mm w standardowym modelu, a 553-mm górna rura jest nieco krótsza niż 560-mm w klasycznej Sculturze. Liczby wysokości i zasięgu wynoszą odpowiednio 584 mm i 380 mm w Sculturze Endurance oraz 557 mm i 395 mm w standardowej Sculturze.

By zmieścić większe opony i błotniki oraz zapewnić rowerowi łatwe prowadzenie, ma on 1001-mm bazę kół i 418-mm dolne rury tylnego trójkąta, a Scultura ma 990-mm bazę i 408-mm rury.

Kąty są jednak bardzo podobne. Oba modele mają 73,5-stopniowy kąt podsiodłowy, choć 73-stopniowy kąt główki ramy jest o pół stopnia bardziej płaski niż w Sculturze.

Geometria ramy pomaga w tym, że Scultura Endurance to rower, którym przyjemnie pokonuje się zakręty i generalnie jeździ się nim szybko […].

Grupa napędu

[…] Rower ma grupę SRAM Rival AXS. To trzecia w hierarchii grupa tej marki, po Red i Force, można przyjąć, że jest odpowiednikiem Shimano 105 Di2. To 12-rzędowa grupa, która jest całkiem bezprzewodowa […]. Zmiana przełożeń jest szybka i precyzyjna, a hamowanie jest więcej niż mocne dzięki 160-mm tarczom Paceline i zaciskom hydraulicznym.

Korba 48/35 i kaseta 10-36 daje duży zakres przełożeń i rozsądne stopniowanie. Ani razu nie czułem, że mam za mało czy za dużo przełożeń, używając Endurance do szybkich przejażdżek w porze obiadowej czy do dłuższych jazd pagórkowatą trasą w niedzielne poranki.

Wyposażenie

[…] Znajdziesz tu też kilka komponentów Merida, takich jak przyjemna kierownica Expert SLII o mniejszym spadku. Merida dostarcza także własną karbonową sztycę S-Flex […]. Pod siodełkiem Merida Expert znajduje się multitool. Gustownie!

Mostek FSA SMR ACR ma od spodu kanał, przez który przewody hamulca wchodzą bezpośrednio do główki ramy.

Wszystko to jest wystarczająco solidne, komfortowe i działa dobrze […].

Koła i opony

Fulcrum Racing 600 DB to solidnej jakości koła, idealne do treningu czy innych sposobów wykorzystania, w których zależy Ci bardziej na ich trwałości niż osiągach.

20-mm wewnętrzna szerokość obręczy oznacza, że dobrze współpracują z 32-mm oponami założonymi w rowerze […]. Obręcze o wysokości 20 mm nie zapewniają aerodynamicznych zysków, ale są niezawodne […]. Próbowałem jazdy Sculturą Endurance z 45-mm karbonowymi obręczami i poprawiły one jakość jazdy, a także obniżyły nieco wagę roweru, więc koła byłyby dla mnie jednymi z pierwszych elementów do ulepszenia.

[…] Opony Maxxis Re-Fuse dają lepsze odczucia, reagują lepiej i są bardziej giętkie niż opony Maxxis Detonator w modelu Endurance 4000, ale wciąż są postrzegane jako opony […] treningowe […]. Są jednak przewidziane do używania na różnych nawierzchniach, więc możesz nimi jeździć zarówno na twardszym szutrze, jak i na asfaltowych drogach […]. Jeśli chcesz jeździć tylko na szosie, sugerowałbym wymianę na lżejsze opony z mniejszymi oporami toczenia […]. Koła i opony są tubeless ready, potrzebujesz jedynie taśmy, zaworów i uszczelniacza […].

Podsumowanie

Jestem wielkim fanem Scultury Endurance. Jakość jazdy, stanowiąca równowagę między sztywnością a komfortem, jest na wskroś dobra. Wymiana opon na lepsze dałaby dużo lepsze osiągi, a jeśli masz fundusze, lżejsze koła nie zaszkodziłyby w dalszej perspektywie […].