4 lis 2024
18 sty 2021
One-Twenty 7000 w teście: "kawał dobrego roweru"
"Zachwyca swoją wszechstronnością" - pisze o Meridzie One-Twenty 7000 "Australian Mountain Bike Magazine", czołowy australijski magazyn MTB.
Merida One-Twenty została przeprojektowana przed sezonem 2019. Nowoczesna zrównoważona geometria, efektywne zawieszenie i wielka sztywność ramy czynią z niego rower do wielu różnych zadań. Sprawdził się w Cape Epic, najtrudniejszym wyścigu etapowym MTB na świecie, ale zakres jego możliwości jest dużo większy niż ściganie się w trudnym terenie. Potwierdza to opublikowany ostatnio test "Australian Mountain Bike Magazine", czołowego australijskiego czasopisma MTB. Z oryginałem i wieloma zdjęciami roweru można zapoznać się tutaj, poniżej znajduje się tłumaczenie obszernych fragmentów testu.
Merida rządziła w Pucharze Świata XC, ma rowery o świetnym stosunku jakości do ceny, rowery eMTB i więcej. Jej One-Twenty, rower ścieżkowy z małym skokiem zawieszenia, można przeoczyć, ale to właśnie on może być jednym z najjaśniejszych punktów całej kolekcji Meridy [...]. Jak wskazuje nazwa, Merida One-Twenty ma 120-mm skoku amortyzatora i przedni widelec o skoku 130 mm […].
Choć rowery trailowe z małym skokiem różnią się wieloma szczegółami, Merida One-Twenty idzie łeb w łeb z wieloma dopracowanymi rowerami z tej kategorii. Są wśród nich takie modele jak Trek Fuel EX, Giant Trance 29, Norco Optic i Transition Smuggler. Biorąc pod uwagę to, jak dobrze One-Twenty jeździ i reaguje na pedałowanie, można się zastanowić, czy nie mierzy się z takimi rowerami jak Trek Top Fuel, Norco Revolver 120, Transition Spur i innymi modelami down-country?
Pierwsze wrażenia
Szaro-czarne One-Twenty 7000 jest subtelne i schludne. Karbonowa rama Meridy wykorzystuje jej własny system wewnętrznego prowadzenia przewodów, który zaciska je za pomocą dwuczęściowego projektu zacisków i śruby. Dostosowanie jest dość trudne, ale pozostaje stabilne. Dolna rura jest naprawdę spora, a górna rura smukła, ale szeroka. Merida najwyraźniej postarała się, aby przód roweru był sztywny i zapewnił dobre przenoszenie mocy z główki ramy, przez dolną rurę i na tylne koło. Wewnątrz ramy jest miejsce na jeden koszyk na bidon, a obniżona górna rura zapewnia duży przekrok. Znajdujący się w tylnej sztywnej osi klucz imbusowy oznacza, że zawsze będziesz mieć pod ręką klucz imbusowy 6 mm do widelca i tylnej osi.
Merida One-Twenty 7000 ma aluminiowe górne i dolne rury tylnego trójkąta specjalnie ukształtowane dla zapewnienia dodatkowego prześwitu na oponę. Nie jest on potężny, pozwala założyć oponę 2,3” z tyłu i 2,4” z przodu. To w porządku, ale w innych rowerach można zmieścić bez problemów oponę 2,4”.
Geometria ramy staje się kwestią dość płynną. Jaka jest XC? Jaka trailowa? Co znaczy, że jest nowoczesna i progresywna? I jeszcze bardziej subiektywnie – jaką właściwie lubisz? Merida One-Twenty ma 67,3-stopniowy kąt główki ramy i umiarkowany zasięg 455 mm w rozmiarze L. 75,5-stopniowy kąt podsiodłowy utrzymuje cię bardziej z przodu i na pedałach niż sugerowałby wygląd ramy, a 435-mm dolne rury tylnego trójkąta są złotym środkiem między stabilną bazą kół a zbyt żwawym przodem. Wszystko to utrzymuje bazę kół sporo poniżej 1200 mm w rozmiarze L [1185 mm – red.], a 40-mm położenie środka suportu daje dobrą równowagę i stabilność, a także odpowiedni prześwit podczas pedałowania. Są rowery dłuższe, bardziej «płaskie», niższe – ale są też rowery, które wymagają większego wysiłku. One-Twenty jeździ się łatwo.
Osprzęt roweru to kompletna 12-rzędowa grupa Shimano Deore XT M8100, z czterotłoczkowymi hamulcami Shimano M8120 i 180-mm tarczami IceTech. Wszystko pochodzi z grupy Deore XT, niczego nie brakuje, nawet piast czy dźwigni regulowanej sztycy. Piasty z łożyskami stożkowymi dobrze pracują i długo się kręcą. Rower ma własne obręcze Meridy z nowoczesną 29-mm wewnętrzną szerokością, to idealna baza dla opon Maxxis Dissector i Minion DHR II. Nie mają taśmy tubless i odpowiednich zaworów, ale z nimi koła i opony można łatwo dostosować do bezdętkowego systemu.
Zawieszenie to Fox, z przodu Rhythm 34. Przedni amortyzator ma offset 44 mm z tłumieniem kompresji i odbicia za pomocą tłumika Grip. Amortyzator ma duży zakres regulacji i łatwo go dostosować do swojej pozycji, wagi i stylu jazdy przy użyciu dobrej pompki i podkładek, o ile są potrzebne. Tylny amortyzator to Fox Float DPS Performance z mocowaniem Trunnion. Merida wykorzystuje to mocowanie w One-Twenty, by móc wykorzystać krótszy damper ze zwiększonym skokiem. Jest sztywniejszy bocznie i powinien zapewniać dodatkową czułość dzięki łożyskom górnego mocowania.
Trzy pozycje dostosowania kompresji są bardzo łatwe do ustawienia, podobnie jak ustawienia sprężyny powietrznej i odbicia. System Float Link oznacza, że dolne mocowanie dampera jest przymocowane do platformy zawieszenia [dolne mocowanie dampera porusza się wraz z ugięciem zawieszenia, zapewniając dużą czułość i płynność pracy. Rozwiązanie to pozwala zoptymalizować charakterystykę zawieszenia i uzyskać odpowiedni współczynnik przełożenia oraz progresję dampera. W praktyce tył z systemem Float Link daje wrażenie większego skoku niż jest w rzeczywistości – red.] […]. Na ścieżkach rower jest bardzo czuły nawet podczas hamowania i dobrze zachowuje się podczas pedałowania w pozycji siedzącej. Gorsze odczucia pojawiają się tylko przy zamkniętym zawieszeniu.
Własna 170-mm regulowana sztyca Meridy, siodełko, kierownica, mostek i chwyty Meridy uzupełniają zestaw. Można założyć coś bardziej krzykliwego, jeśli chcesz, ale wszystkie te komponenty działają dobrze i są ergonomiczne. Znajdujący się pod siodełkiem multitool to prawdziwy bonus! […]. Po przerobieniu kół na bezdętkowe, założeniu pedałów i ustawieniu amortyzatora mogłem ruszać w drogę.
Na ścieżkach
[…] Na pierwszą przejażdżkę wybrałem się z grupką przyjaciół. Choć była dość zwyczajna, czyli każdy singletrack był pokonywany na pełnym gazie czy blisko maksimum. To była czterogodzinna przejażdżka z przystankiem na pączka i mleko czekoladowe. Podczas jazdy ani chwili nie myślałem o rowerze […]. Moje pierwsze wrażenia były takie, że One-Twenty pozwala na dobrą zabawę. Rower był zwinny, sztywniejszy i pewniejszy niż rowery XC z większym skokiem, ale nie sprawiał, że po jeździe byłem wyczerpany tak jak po jeździe niektórymi rowerami z krótkim skokiem podczas takich przejażdżek jak ta.
Sprowadza się to do wielu rzeczy, jedne z najważniejszych to platforma zawieszenia i geometria. Zawieszenie jest fajne i komfortowe, dobrze zachowuje się w połowie zakresu, a według Meridy można mieć wrażenie, że jest niemal nieograniczone. Zawieszenie pracuje progresywnie, nie zamyka się błyskawicznie […]. Przy zablokowanym amortyzatorze pedałowanie jest bardzo dobre w łagodnym terenie i na długich podjazdach. Rzadko używałem blokady, ponieważ zawieszenie pracuje najlepiej, gdy robi swoją robotę i zapewnia dodatkową przyczepność, niezależnie od tego, czy jedziesz pod górę, w dół czy na płaskim.
Geometria roweru nie jest tak progresywna jak w innych modelach, ale po sześciu miesiącach jazdy na Norco Optic One-Twenty był dla mnie bardzo przyjemnym rowerem ścieżkowym z małym skokiem zawieszenia. Rowery dłuższe i bardziej «płaskie» nie radzą sobie tak dobrze na płaskich ścieżkach, chyba że włoży się dużo wysiłku w jazdę i manewrowanie rowerem […]. Merida One-Twenty będzie wesoło się toczyć, gdy ty będziesz słuchał śpiewu ptaków i cieszył się wiatrem we włosach, a gdy tylko będziesz chciał obniżyć siodełko, wejść ostro w zakręty i ruszyć w dół, chętnie się tego podejmie […]. One-Twenty zachwyca swoją wszechstronnością. Ten rower sprawdziłby się zarówno w takich seriach jak Fox Superflow [popularne zawody enduro w Australii - red.], na rundzie XC czy podczas wieloetapówki. Chętnie używałbym go także na swoich lokalnych zjazdowych ścieżkach do poprawiania rekordów życiowych na Stravie i zabierałbym do najlepszych bike parków w okolicy […].
Nasze wrażenia
Merida One-Twenty jest rowerem, o którym nie musiałem myśleć w czasie jazdy. Zapewniał dobrą zabawę podczas każdego rodzaju jazdy MTB. Tego właśnie oczekuję od roweru trailowego. Chcę nim jeździć cały dzień i sprawdzać jego możliwości podczas przejażdżek z kolegami. Właśnie na to pozwala One-Twety.
Jeśli nie szukasz sprzętu do ostrej jazdy na bardzo wymagających grawitacyjnych ścieżkach, Merida One-Twenty to kawał dobrego roweru górskiego. Rower w subtelnym szarym kolorze w podobny stonowany sposób wtapia się w otoczenie podczas jazdy. Nie oczekuje dodatkowego wysiłku, żeby było na nim cudownie, po prostu robi swoją robotę […]".
Źródło: Australian Mountain Bike Magazine
***
Zobacz szczegóły roweru tutaj
Zobacz wszystkie modele One-Twenty z kolekcji 2021 Merida Polska tutaj
Czytaj także
One-Twenty - najlepszy rower ścieżkowy wg "Enduro MTB Magazine" [video]