BIG.NINE 3000 25

 

Jedź szybciej z Meridą Big.Nine 3000! Dzięki progresywnej geometrii ramy i oponom 2,4" jest świetnie przygotowana do trudnych tras. Lekka i wytrzymała karbonowa rama oraz komponenty Shimano Deore dają pewność i frajdę w terenie. Przekonaj się o tym!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Zwycięzca niezliczonych testów i jeden z najbardziej utytułowanych hardtaili w historii. Najnowsza wersja roweru, na którym sukcesy odnosiły takie legendy jak Gunn-Rita Dahle Flesjaa czy Jose Antonio Hermida, jest lepiej niż kiedykolwiek przygotowana do wymagających tras. To zasługa m.in. udoskonalonej ramy z progresywną geometrią, większego wysunięcia sztycy przekładającego się na większy komfort czy większego prześwitu na opony. Big.Nine 3000 to hardtail, na którym można polegać. Ma lekką karbonową ramę CF3 z geometrią nastawioną na sportową jazdę, z bardziej płaskim niż wcześniej kątem główki ramy i bardziej stromym kątem podsiodłowym. Zmiany w geometrii dają większą stabilność w trudnym terenie, jednocześnie jazda Big.Ninem jest pełna frajdy i komfortu. System doboru rozmiaru ramy pozwala wybrać go ze względu na preferowany styl jazdy. Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy, a odpowiednią amortyzację widelec SR Suntour Raidon 34 R-2CR 100 mm. Wewnętrzne prowadzenie przewodów w systemie Wire Port pozwala wprowadzić je przez stery, dając czysty wygląd bez ingerencji w ramę. Nie tylko podczas wyścigów możesz polegać na sprawdzonym napędzie Shimano Deore z korbą Deore 32 i 12-rzędową kasetą 10-51. Dobrej kontroli nad rowerem sprzyjają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200. W walce z rywalami i przeszkodami na trasie pomogą Ci mocne koła 29" Merida Comp CC II (tubeless ready) z piastami Shimano w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło. Komfort zapewnia specjalny kształt rur tylnego trójkąta, dają go także opony Maxxis Rekon Race 2,25". Ten rower MTB sprawdzi się na wyścigu i nie tylko. Odkryj hardtaila na nowo z Big.Ninem 3000!

  • Lekka i sztywna karbonowa rama CF3 III z progresywną geometrią
  • Wzmacniająca ramę technologia Nano Matrix Carbon
  • System doboru rozmiaru ramy dopasowanego do stylu jazdy i preferencji
  • Amortyzator SR Suntour Raidon 34 R-2CR 100 mm
  • Przerzutka Shimano Deore M6100, korba Shimano Deore MT512 32, 12-rzędowa kaseta Shimano Deore M6100 10-51
  • 2-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200
  • Koła 29” dla łatwego przetaczania się przez przeszkody
  • Sztywne osie i piasty Shimano w standardzie Boost
  • Koła Merida Comp CC II (tubeless ready)
  • Opony Maxxis Rekon Race 2,25"
  • materiał: karbon
  • maksymalny rozmiar koła: 29x2.4"
  • standard osi: 148 x 12 mm
  • standard suportu: BSA
Rozmiar ramy S, M, L, XL, XXL
kolor COOL GREY (SILVER/BLACK)
  • powietrzny
  • 100 mm skoku
  • taperowany
  • zdalna blokada
  • maksymalny rozmiar koła: 29 x 2.4"
  • 46 mm offset
  • górne i dolne uszczelnienie IPS
  • materiał: aluminium
  • 760 mm szerokości
  • prosta
  • materiał: aluminium
  • 31.8 mm średnicy
  • -6 stopni
  • S, M: 60 mm, L, XL: 70 mm, XXL: 80 mm
Rozmiar mostka S, M: 60 mm, L, XL: 70 mm, XXL: 80 mm
Chwyty kierownicy MERIDA COMP EC
Manetka tył Shimano Deore M6100
  • materiał: aluminium
  • 30.9 mm średnicy
  • 0 mm cofnięcia
Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
  • 25% materiału z recyklingu
  • V-mount
łańcuch KMC X12
  • 32 t
  • 170 mm - S, 175 mm - dla pozostałych rozmiarów ramy
  • 110 x 15 mm
  • 32 szprychy
  • centerlock
  • 148 x 12 mm
  • 32 szprychy
  • centerlock
  • 25 mm szerokości wewnętrznej
  • materiał: aluminium
  • tubeless ready
Szprychy Czarne nierdzewne
  • w zestawie z wyjmowaną dźwignią, kluczem imbusowym 6/4 mm
Dętki CST Ultralite
rocznik modelowy 2025
Zdjęcie geometrii ramy roweru
Rozmiar ramy S M L XL XXL
Rozmiar opon 29" 29" 29" 29" 29"
ST - rura podsiodłowa [mm] 380 410 440 470 500
TT - długość ramy [mm] 591 611 633 655 678
CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 430 433 436 439 442
HTA - kąt główki ramy [stopnie] 68 68 68 68 68
STA - kąt rury podsiodłowej [°] 75.3 75.3 75.3 75.3 75.3
Bd - położenie środka supportu [mm] 65 65 65 65 65
Ht - wysokość główki ramy [mm] 95 95 105 115 125
Fl - długość widelca [mm] 506 506 506 506 506
R - reach - zasięg [mm] 432 452 472 492 512
S - stack - wysokość ramy [mm] 606 606 615 624 634
WB - baza kół [mm] 1123 1146 1173 1199 1226
Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 704 704 710 731 752

Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

Technologie

IMAGE
Back to overview

FLEX-STAY

Specjalne ukształtowanie rur tylnego widelca lepiej tłumi wibracje i poprawia komfort jazdy. Wygodę zapewniają także karbonowe włókna tworzące rury. To rozwiązanie zapewnia również optymalne przeniesienie siły pedałowania.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

INTERNAL CABLE ROUTING

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

Di2 READY

Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

NANO MATRIX CARBON

Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

AWS

Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.

Watch Video
IMAGE
Back to overview

WIRE PORT

Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

Watch Video