Szybkość cross country i ścieżkowa gotowość. Big.Nine TR 600 wykorzystuje aluminiową ramę z progresywną geometrią i uzupełnia ją ścieżkowymi komponentami. Ma 120-mm widelec, regulowaną sztycę, kierownicę z niskim wzniosem, mocne hamulce oraz świetne opony 2,4". Tak wyposażony może być tańszą i łatwiejszą w serwisowaniu alternatywą dla rowerów z pełnym zawieszeniem. Big.Nine TR to rower MTB dla tych, którzy chcą szybko pokonywać podjazdy, ale poczuć również frajdę na zjazdach. Jest również dla tych, którzy chcą mieć na rowerze trochę więcej luzu niż na wyścigowej maszynie. Kąt główki ramy jest w ścieżkowym Big.Ninie o jeden stopień bardziej płaski niż w klasycznej wersji roweru, co daje większą stabilność przy wysokich prędkościach, idealnie jak na rower bardziej zorientowany na ścieżki. System doboru rozmiaru ramy pozwala wybrać go ze względu na preferowany styl jazdy. Precyzyjne prowadzenie zapewni Ci stożkowa główka ramy, a świetną amortyzację widelec SR Suntour Raidon 34 2CR o skoku 120 mm. Wewnętrzne prowadzenie przewodów w systemie Wire Port pozwala wprowadzić je przez stery, dając czysty wygląd bez ingerencji w ramę. Możesz polegać na solidnym napędzie 1 x 11 z przerzutką Shimano CUES i kasetą 11-50. Dobrej kontroli na wymagających trasach sprzyjają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano z tarczami 180 mm. Pewną jazdę w terenie wspierają mocne koła Merida Comp CC II (tubeless ready) z piastami Shimano w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło. Komfort zapewnia specjalny kształt rur tylnego trójkąta, zwiększają go także regulowana sztyca Merida Comp TR oraz opony Maxxis Rekon 2,4". Szukasz szybkości roweru cross country i prowadzenia roweru ścieżkowego? Big.Nine TR 600 to rower dla Ciebie!
- Lekka i sztywna aluminiowa rama Lite III z progresywną geometrią
- System doboru rozmiaru ramy dopasowanego do stylu jazdy i preferencji
- Amortyzator SR Suntour Raidon 34 2CR o skoku 120 mm
- Przerzutka Shimano CUES U6000, korba Merida Expert TR II 32, 11-rzędowa kaseta Shimano CUES LG400 11-50
- 2-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200 z tarczami 180 mm
- Koła 29” dla łatwego przetaczania się przez przeszkody
- Sztywne osie i piasty Shimano w standardzie Boost
- Koła Merida Comp CC II (tubeless ready)
- Regulowana sztyca Merida Comp TR o skoku - S: 125 mm, M/L:150 mm, XL/XXL: 175 mm
- Opony Maxxis Rekon 2,4"
NAGRODY I TESTY
- materiał: aluminium
- maksymalny rozmiar koła: 29 x 2.4"
- standard osi: 148 x 12 mm
- standard suportu: BSA
- powietrzny
- 120 mm skoku
- taperowany
- platforma
- 46 mm offset
- 2 tłoczki
- 2 tłoczki
- górne i dolne uszczelnienie IPS
- 30.9 mm średnicy
- 0 mm cofnięcia
- S: 125 mm skoku - M/L: 150 mm skoku - XL/XXL 175 mm skoku
- 25% materiału z recyklingu
- V-mount
- 11-50 t
- 11 s
- 32 t
- 170 mm - S, 175 mm - dla pozostałych rozmiarów ramy
- 110 x 15 mm
- 32 szprychy
- centerlock
- 148 x 12 mm
- 32 szprychy
- centerlock
- 25 mm szerokości wewnętrznej
- materiał: aluminium
- tubeless ready
- w zestawie z wyjmowaną dźwignią, kluczem imbusowym 6/4 mm
- 29 x 2.4"
- drutowa
- 29 x 2.4"
- drutowa
| Rozmiar ramy | S | M | L | XL | XXL |
| Rozmiar opon | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST - rura podsiodłowa [mm] | 380 | 410 | 440 | 470 | 500 |
| TT - długość ramy [mm] | 594 | 614 | 637 | 659 | 681 |
| CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| HTA - kąt główki ramy [stopnie] | 66.9 | 66.9 | 66.9 | 66.9 | 66.9 |
| STA - kąt rury podsiodłowej [°] | 74.2 | 74.2 | 74.2 | 74.2 | 74.2 |
| Bd - położenie środka supportu [mm] | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 |
| Ht - wysokość główki ramy [mm] | 95 | 95 | 105 | 115 | 125 |
| Fl - długość widelca [mm] | 530 | 530 | 530 | 530 | 530 |
| R - reach - zasięg [mm] | 420 | 440 | 460 | 480 | 500 |
| S - stack - wysokość ramy [mm] | 614 | 614 | 624 | 633 | 643 |
| WB - baza kół [mm] | 1132 | 1152 | 1176 | 1199 | 1223 |
| Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] | 712 | 713 | 715 | 723 | 758 |
Technologie
