- material: aluminium
- 29x2.5" max. wheelsize
- 148x12mm axle standard
- BSA bottom bracket standard
- Air
- 140mm suspension travel
- Tapered
- lockout
- 51mm fork offset
- 29x2.4" max. wheelsize
- 2 piston
- 2 piston
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S: 125mm travel seatpost - M/L/XL: 150mm travel seatpost
- 32 teeth
- 170 mm-S, 175 mm-M up
- 11-46 teeth
- 10 speed
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 29mm inner width
- material: aluminium
- Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
- including removeable lever, 6 allen key
- 29x2.4"
- wire
- 29x2.4"
- wire
weighed with 29" wheels and at frame size M, without pedals
| Rozmiar ramy | S | M | L | XL | XXL |
| Rozmiar opon | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST - rura podsiodłowa [mm] | 380 | 410 | 430 | 450 | 470 |
| TT - długość ramy [mm] | 579 | 600 | 622 | 645 | 670 |
| CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
| HTA - kąt główki ramy [stopnie] | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 | 65.5 |
| STA - kąt rury podsiodłowej [°] | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
| Bd - położenie środka supportu [mm] | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 | 66.5 |
| Ht - wysokość główki ramy [mm] | 95 | 100 | 110 | 120 | 120 |
| Fl - długość widelca [mm] | 550 | 550 | 550 | 550 | 550 |
| R - reach - zasięg [mm] | 415 | 435 | 455 | 475 | 500 |
| S - stack - wysokość ramy [mm] | 636 | 641 | 650 | 659 | 659 |
| WB - baza kół [mm] | 1150 | 1172 | 1196 | 1220 | 1245 |
| Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] | 716 | 723 | 725 | 728 | 730 |
Atrybuty kategorii
While clearly a trail loving long-travel hardtail, our new BIG.TRAIL also offers built-in versatility through hidden rack, fender and kick stand mounts in case you like to turn the BIG.TRAIL into a ‘SUV’ commuter.
Rama roweru jest gotowa na dwa duże bidony, które będą łatwo dostępne i nie będą wpływały na pracę zawieszenia. Idealne rozwiązanie na maratony MTB czy długą jazdę na ścieżkach.
Our BIG.TRAIL rolls on 29er wheels and has tyre clearance for up go 2.5" trail tyres. The combination of 29er wheels and 2.5" tyres offer plenty or corner and climbing grip, while the big tyre volume and the 29er 'rolling over ability' give our trail hardtail extra comfort and stability.
The new 'Trail Mount' is positioned underneath the top tube/seat tube junction and these ingenious fixing points makes fitting an additional tool or a pump a breeze. The 'Trail Mount' offers a real advantage if you prefer to keep the weight off your back or if you are heading out for an extra-long outing where you might need to carry additional gear.
Rower ma wewnętrznie prowadzone przewody. Specjalny system blokuje je pod odpowiednim napięciem. Takie rozwiązanie zapewnia nie tylko schludny wygląd, ale też ochronę przez zabrudzeniem i wilgocią oraz cichą jazdę, bez żadnych niepokojących dźwięków.
A long reach, paired with a slack 65.5° head angle and a steep seat angle make our BIG.TRAIL a solid descender even when the trail is littered with roots and rocks, while maintaining impressive climbing abilities, due to the central seating position over the bottom bracket. The extra short seat tube and low stand over hight help to create lots of space to manoeuvre the bike when the trail gets demanding but also allow for long travel dropper posts.
148-mm standard piast w tylnym kole oraz 110-mm standard w przednim kole. W porównaniu z tradycyjnymi piastami, standard Boost dodaje 6 mm szerokości z tyłu i 10 mm z przodu. Dzięki temu bardziej płaski kąt szprych zwiększa sztywność boczną i wzmacnia koło. Dodatkowo w zacisku tylnej sztywnej osi znajduje się praktyczny dodatek: klucz imbusowy 6 i 4 mm.
Technologie
