SCULTURA 6000

SCULTURA 6000

 

Uniwersalny rower szosowy z wysokim komfortem i świetną aerodynamiką. Rower ma karbonową ramę z pełną integracją przewodów, osprzęt Shimano 105 Di2, koła Merida Expert SL i kokpit z wewn. prowadzeniem przewodów. Poczuj szybkość na Sculturze 6000!
Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

  • MODEL ARCHIWALNY

  • Zobacz aktualną kolekcję
  • Niska waga, wysoki komfort, świetna aerodynamika. To właśnie Merida Scultura, rower szosowy ze ścisłej światowej czołówki, który wykorzystuje szczegółowe rozwiązania zaczerpnięte z Reacto. Czołowa wersja roweru pomaga kolarzom Bahrain Victorious wygrywać wyścigi World Touru, a najważniejsze światowe rowerowe media są zachwycone jazdą Sculturą. Ma ona wiodący w swej klasie komfort, który zmniejsza zmęczenie kolarza i pozwala mu zachować więcej sił na finałowy sprint czy podjazd. Jednocześnie jej geometria jest taka sama jak w Reacto i zapewnia podobne najwyższej klasy prowadzenie. Scultura 6000 ma lekką ramę CF3, która daje wysoką efektywność pedałowania i precyzję prowadzenia zwiększaną dodatkowo przez stożkową główkę ramy. Geometria ramy obejmuje krótszą rurę podsiodłową i większe odsłonięcie sztycy, co pozwala na jej większe ugięcie. To z kolei poprawia komfort jazdy nawet na wymagających nawierzchniach i przekłada się na mniejsze zmęczenie na trasie. Komfort na trasie jeszcze bardziej zwiększa prześwit ramy i widelca, który umożliwia założenie nawet 30-mm opon. Dzięki takim elementom jak niskie punkty mocowania górnych rur tylnego trójkąta, zredukowany przód roweru czy zintegrowany zacisk sztycy Scultura ma udoskonalone osiągi aerodynamiczne, co czyni z niej bardzo wszechstronną maszynę. Rower ma elektroniczny osprzęt Shimano 105 Di2, znakomity transfer mocy daje suport Press-Fit 86,5. Na dobre wyposażenie roweru składają się również: aluminiowy kokpit Merida/FSA z wewnętrznym prowadzeniem przewodów, aluminiowe koła Merida Expert SL (Tubeless Ready), hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 105 z chłodzeniem Disc Cooler, karbonowa sztyca Merida Expert CC, która wydatnie zwiększa komfort jazdy, 12-mm sztywne osie, siodełko Merida Expert SL oraz opony Maxxis High Road 28 mm. Poczuj, jak szybko i komfortowo można jeździć na szosie. Poczuj to na Sculturze 6000!

    • Bardzo lekka, komfortowa i sztywna karbonowa rama CF3 o udoskonalonej aerodynamice
    • Osprzęt Shimano 105 Di2, korba Shimano 105 50-34, 12-rzędowa kaseta Shimano CS-R7100 (105) 11-34
    • Aluminiowy kokpit Merida/FSA z wewn. prowadzeniem przewodów
    • Koła Merida Expert SL (Tubeless Ready) i 12-mm sztywne osie
    • Suport Press-Fit 86,5 dla świetnego transferu mocy
    • Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano 105 z chłodzeniem Disc Cooler
    • Zwiększająca komfort karbonowa sztyca Merida Expert CC
    • Opony Maxxis High Road 28 mm i prześwit na 30-mm opony
    • Siodełko Merida Expert SL

    NAGRODY I TESTY

    • materiał: karbon
    • maks. rozmiar tylnej opony: 700 x 30C
    • standard tylnej osi: 100 x 12/ 142 x 12 mm
    • suport: Pressfit 86,5
    Rozmiar ramy 3XS, XXS, XS, S, M, L, XL
    kolor METALLIC BLACK (SILVER)
    • materiał: karbon
    • maks. rozmiar przedniej opony: 700 x 30C
    Klamka hamulcowa Shimano 105
    • hydrauliczny hamulec tarczowy
    • hydrauliczny hamulec tarczowy
    Stery FSA ACR
    • materiał: aluminium
    • 380 mm (XXS), 400 mm (XS), 420 mm (S-M-L), 440 mm (XL)
    • materiał: aluminium
    • kąt: -6°
    • 90 mm - XXS/XS, 100 mm - S, 110 mm - M, 120 mm - L/XL
    Rozmiar mostka 90 mm - XXS/XS, 100 mm - S, 110 mm - M, 120 mm - L/XL
    Chwyty kierownicy MERIDA ROAD Expert
    Przerzutka tył Shimano 105 Di2
    Przerzutka przednia Shimano 105 Di2
    Manetka tył Shimano 105 disc Di2
    Manetka przód Shimano 105 disc Di2
    • średnica: 27,2 mm
    • cofnięcie (setback): 15 mm
    • karbon
    Obejma podsiodłowa MERIDA EXPERT
    • V-mount
    • w zestawie minitool MERIDA
    łańcuch Shimano CN-M6100-12
    • FCR7100, 50-34 Tteeth
    • 165 mm - XXS, 170 mm - XS, 172,5 mm - S/M, 175 mm - L/XL
    • standard przedniej osi: 100 x 12 mm
    • 28 otworów na szprychy
    • Centerlock
    • standard tylnej osi: 142 x 12 mm
    • 28 otworów na szprychy
    • Centerlock
    • szerokość wewn.: 17 mm
    • wysokość: 22 mm
    • materiał: aluminium
    • Tubeless ready (taśmy i zawory tubeless nie są dołączone)
    Szprychy Double Butted Black stainless
    Oś przód MERIDA EXPERT SL
    • w zestawie wyjmowana dźwignia osi z kluczem imbusowym 6/4 mm
    • 700 x 28C
    • zwijana
    • tubeless ready
    • 700 x 28C
    • zwijana
    • tubeless ready
    Dętki Ultralite 48

    waga roweru z ramą w rozmiarze M

    Zdjęcie geometrii ramy roweru
    Rozmiar ramy 3XS XXS XS S M L XL
    Rozmiar opon 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
    ST - rura podsiodłowa [mm] 400 435 458 481 501 521 550
    TT - długość ramy [mm] 505 520 535 545 560 575 590
    CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 408 408 408 408 408 408 408
    HTA - kąt główki ramy [stopnie] 70.5 70.5 72 72.5 73.5 73.5 74
    STA - kąt rury podsiodłowej [°] 75.5 74.5 74 74 73.5 73 73
    Bd - położenie środka supportu [mm] 70 70 70 66 66 66 66
    Ht - wysokość główki ramy [mm] 100 105 112 128 140 155 176
    Fl - długość widelca [mm] 385 385 385 385 385 385 385
    R - reach - zasięg [mm] 373 377 383 390 395 400 409
    S - stack - wysokość ramy [mm] 512 517 529 542 557 571 593
    WB - baza kół [mm] 979 985 982 989 990 1000 1010
    Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 700 721 745 765 782 800 823

    Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

    Technologie

    IMAGE
    Back to overview

    X-TAPER HEADTUBE

    Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    INTERNAL CABLE ROUTING

    Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    Di2 READY

    Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    NANO MATRIX CARBON

    Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    AWS

    Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    NACA FASTBACK PROFILE

    Specjalne profile rur w kształcie kropli ze ściętym tyłem. Wykorzystują one patent profilu skrzydeł NACA0028 amerykańskiego komitetu doradczego do spraw aeronautyki (NACA), który wchodzi w skład NASA. Profile NACA Fastback zapewniają swobodny przepływ powietrza i łączą w sobie istotne parametry sztywności oraz aerodynamiki, przy najniższej możliwej wadze.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    DISC COOLER

    Efektywny system chłodzący, który usuwa ryzyko przegrzania się hamulca np. podczas długich zjazdów. Aluminiowe żebra, przymocowane w okolicach zacisku hamulca tarczowego, odprowadzają nadmiar ciepła. Rezultat: o 35% mniejsze nagrzewanie się hamulca, szybsze chłodzenie i stała jakość hamowania.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    INTERNAL CLAMP

    Specjalny zintegrowany zacisk sztycy, który pozwala uniknąć zawirowań powietrza wokół górnej części rury podsiodłowej i górnej rury, a tym samym poprawia aerodynamikę i oszczędza siły kolarza. Niewielki element pomaga uzyskać wielkie końcowe efekty.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    WIRE PORT

    Zaprojektowane przez MERIDĘ stery pozwalają wprowadzić przez nie przewody do ramy. Takie rozwiązanie zapewnia czysty wygląd roweru bez ingerencji w ramę. W zależności od modelu, przewody są zintegrowane i prowadzone w całości wewnętrznie (przez kierownicę i mostek) albo półzintegrowane, prowadzone do ramy pod mostkiem.

    Watch Video