ONE-TWENTY RC 9. 300

ONE-TWENTY RC 9. 300

 

Sieć sprzedaży

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na naszej stronie internetowej może się różnić od dostępnych w sprzedaży. 
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

  • MODEL ARCHIWALNY

  • Zobacz aktualną kolekcję
    • materiał: aluminium
    • skok zawieszenia 100mm
    • rozmiar kół 29"
    • standard osi 148x12mm
    • standard osi suportu BB92
    Rozmiar ramy S, M, L, XL
    kolor GLOSSY MEDIUM GREEN (MATT GREEN)
    • powietrzny
    • skok amortyzatora 100mm
    • taperowany
    • zdalna blokada skoku
    • offset 46mm
    Stery FSA NO.47/50
    • materiał: aluminium
    • szerokość 720mm
    • wznios 10mm
    • materiał: aluminium
    • średnica 31.8mm
    • kąt mostka 6°
    • 70 mm w wszystkich rozmiarach
    Rozmiar mostka 70 mm w wszystkich rozmiarach
    Chwyty kierownicy MERIDA COMP EC
    Przerzutka tył Shimano Alivio Shadow
    Przerzutka przednia Shimano Alivio
    Manetka tył Shimano Alivio
    Manetka przód Shimano Alivio
    • materiał: aluminium
    • średnica 30.9mm
    • przesunięcie 0mm
    Obejma podsiodłowa MERIDA COMP QR
    siodło MERIDA COMP CC
    łańcuch KMC X10
    • 36-22T
    • 170 mm-S, 175 mm-M i większe
    • 11-36T
    • 9 przełożenie
    Wkład Suportu BB-MT500-PA
    korba 170 mm-S, 175 mm-M i większe
    • szerokość przedniej piasty 110x15mm
    • 32 szprychy
    • Centerlock
    • szerokość tylnej piasty 148x12mm
    • 32 szprychy
    • Centerlock
    • szerokość wewnętrzna 20mm
    • materiał: aluminium
    Szprychy Czarne stalowe
    • zawiera zintegrowany klucz imbusowy 6/4mm
    • 29x2.2"
    • zwijana
    Dętki Ultralite-29

    Waga roweru w rozmiarze L bez pedałów

    Zdjęcie geometrii ramy roweru
    Rozmiar ramy S M L XL
    Rozmiar opon 29" 29" 29" 29"
    ST - rura podsiodłowa [mm] 400 440 480 520
    TT - długość ramy [mm] 571 591 613 635.5
    CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] 435 435 435 435
    HTA - kąt główki ramy [stopnie] 67.8 67.8 67.8 67.8
    STA - kąt rury podsiodłowej [°] 76 76 76 76
    Bd - położenie środka supportu [mm] 44 44 44 44
    Ht - wysokość główki ramy [mm] 95 95 105 115
    Fl - długość widelca [mm] 531 531 531 531
    R - reach - zasięg [mm] 420 440 460 480
    S - stack - wysokość ramy [mm] 604 604 613 622
    WB - baza kół [mm] 1137 1157 1181 1205
    Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] 703 725 755 783
    Number Item Number Name Info Pieces Torque NM
    1 A2294000016 WASHER OD19mm ID15.1mm H3mm 1
    2 A2294000102 WASHER OD21mm ID17.1mm H3mm 1
    3 A2221000043 BEARING 3802V-2RD OD24mm ID15mm W7mm 1
    4 A2221000040 BEARING 172607V OD26mm ID17mm W7mm 1
    5 A2300000280 SCREW M10x1 L15mm 1 16~18
    6 A2300000279 BOLT M10x1 OD15/17mm L68mm 1
    7 A2300000340 SCREW M6x1 L13.5mm 1 10~12
    8 A2300000339 BOLT M6x1 OD10mm L55.5mm 1
    9 A2294000093 WASHER OD15mm ID10.1mm H3mm 2
    12 A2221000034 BEARING 6800V2RS OD19mm ID10mm W5mm 2
    13 A2300000281 SCREW M10x1 L15mm 2
    14 A2221000035 BEARING 6801V-2RS OD21mm ID12mm W5mm 6
    15 A2300000285 SCREW M8x1 L16.5mm 1 12~14
    16 A2300000284 BOLT M8x1 OD12mm L68.5mm 1
    17 A2294000023 WASHER OD15mm ID12.1mm H3mm 6
    18 A2294000105 WASHER OD17mm ID12.1mm H2mm 4
    19 A2300000306 SCREW M8x1 L13.5mm 4 12~14
    20 A2300000307 BOLT M8x1 OD12mm L16mm 4
    21 A2311000059 RD-HANGER DH-053 1
    22 A2300000129 SCREW M3x0.5 L10mm 2 2~4
    23 A2300000536 SCREW M4x0.7 L8mm 1 2~4
    24 A2258000056 CABLE PLUG for RD/FD 2
    25 A2258000057 CABLE GUIDE for BB 1
    26 A2300000245 SCREW M4x0.7 L8mm 1 3~5
    27 A2300000213 SCREW M3x0.5 L13.5mm 2 2~4
    28 CABLE GUIDE SMART ENTRY
    29 CABLE GUIDE SMART ENTRY

    Zdarza się, że w ostatniej chwili jesteśmy zmuszeni do wprowadzenia zmian w specyfikacji, by skrócić czas produkcji i dostawy rowerów. Zmiany te mogą być nieuwzględnione w specyfikacji rowerów oraz ich zdjęciach na stronie internetowej.

    Atrybuty kategorii

    ONE-TWENTY RC ma bardzo niski przekrok, który pozwala łatwo manewrować rowerem w trudnym terenie. Nieco bardziej stromy kąt podsiodłowy i kąt główki ramy (w porównaniu z klasycznym ONE-TWENTY) przekłada się na większą efektywność i charakter bardziej sprzyjający trasom maratonów. Niewielki skok tylnego zawieszenia sprawia, że rower świetnie radzi sobie na podjazdach.

    Lekka i wytrzymała rama z najwyższej jakości stopu aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach i spawach wygładzonych w technologii "Smooth welding". Rama ma wewnętrznie prowadzone przewody, stożkową główkę ramy dla większej precyzji prowadzenia i sztywności. Większą sztywność boczną i wzmocnienie kół zapewniają piasty Boost. Tylne zawieszenie z „pływającym” amortyzatorem ma 100 mm skoku. Dodatkowo w zacisku tylnej sztywnej osi znajduje się praktyczny dodatek: klucz imbusowy 6 i 4 mm.

    Zbliżając się do ostrego podjazdu na maratonie, chcesz szybko zablokować przedni amortyzator bez zdejmowania rąk z kierownicy. Nasz ONE-TWENTY RC ma więc zdalną blokadę widelca obsługiwaną dźwignią na kierownicy. Zapewnia ona na optymalny transfer energii w zależności od rodzaju nawierzchni i ukształtowania terenu. Blokada tylnego amortyzatora znajduje się na damperze dla czystego i łatwego w dostępie kokpitu.

    Zorientowana na jazdę w maratonach MTB wersja ma 100 mm tylnego skoku i 120 mm skoku z przodu, co daje bardziej stromy kąt podsiodłowy i kąt główki ramy. Dzięki temu RC zapewnia efektywniejsze pedałowanie i większą zwinność na krętych trasach.

    Nowoczesny rower ścieżkowy musi mieć regulowaną sztycę, która znacznie ułatwia przyjęcie odpowiedniej pozycji na rowerze, dostosowanej do sytuacji na trasie. Wszystkie modele ONE-TWENTY (oprócz wersji RC 9. 300) mają regulowaną sztycę z wewnętrznie prowadzonymi przewodami i dźwignią zdalnego sterowania. Schludny wygląd idzie w parze z funkcjonalnością.

    NINETY-SIX był jedną z maszyn MULTIVAN MERIDA BIKING TEAMU i wciąż wybierają go legendy MTB. Gunn-Rita Dahle Flesjaa czy Jose Antonio Hermida doceniają go za błyskawiczne przyspieszenie, świetne zachowanie zarówno na podjazdach, jak i na zjazdach, a także bardzo niską wagę. Rower sprawdził się m.in. w Cape Epic, najbardziej wymagającym wyścigu etapowym MTB na świecie.

    Technologie

    IMAGE
    Back to overview

    PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

    Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    X-TAPER HEADTUBE

    Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    SMOOTH WELDING

    Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    INTERNAL CABLE ROUTING

    Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    DOWN TUBE EXIT

    Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    SMART ENTRY

    Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    Di2 READY

    Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

    Watch Video
    IMAGE
    Back to overview

    FLOAT LINK REAR SUSPENSION

    Tylne zawieszenie z „pływającym” amortyzatorem. Dolne mocowanie dampera porusza się wraz z ugięciem zawieszenia, zapewniając dużą czułość i płynność pracy. Rozwiązanie to pozwala zoptymalizować charakterystykę zawieszenia i uzyskać odpowiedni współczynnik przełożenia oraz progresję dampera. W praktyce tył z systemem Float Link daje wrażenie większego skoku niż w rzeczywistości.

    IMAGE
    Back to overview

    NON-SLIP TIGHTENING

    Wybrane śruby roweru mogą być dokręcone kluczem Torx 30 tylko z jednej strony. Nie ma ryzyka, że śruba z drugiej strony ześlizgnie się czy obróci. Takie rozwiązanie pozwala szybciej i pewniej przykręcić ważne komponenty.

    Watch Video