- 140mm suspension travel
車架尺寸 S, M, L, XL
車色 平-克邦銀 (綠色塗裝點綴)
- Air
- 150mm suspension travel
- Tapered
- Lockout
前剎車 Shimano MT-500
後剎車 Shimano MT-500
- 180mm
- 180mm
剎車握把 Shimano MT-500
車頭碗 MERIDA M2339 Neck
握把(帶) MERIDA Comp EC
後變速器 Sram NX Eagle
變速控制桿-前 no
變速控制桿-後 Sram NX Eagle
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S: 100mm travel seatpost - M/L/XL: 125mm travel seatpost
座管束 MERIDA Expert
座墊 MERIDA Comp CC
鏈條 Sram NX Eagle
- 32 teeth
- 11-50 teeth
- 12 speed
B.B. 五通 Sram BB DUB PF MTB 92
- 29mm inner width
- 27.5x2.6"
- folding
- TR EXO 3C
- 27.5x2.6"
- folding
- TR EXO Dual
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
後快拆 JD-QR48R Boost axle 12x148mm
輻條 Black stainless
weighed at frame size M (w/o pedals)
| 車架尺寸 | S | M | L | XL |
| 車胎尺寸 | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
| ST 立管 (mm) | 410 | 435 | 475 | 515 |
| TT 上管 (mm) | 572 | 596 | 619.7 | 643.4 |
| CS 後下叉 (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 |
| HTA 頭管角度(°) | 66.3 | 66.3 | 66.3 | 66.3 |
| STA 立管角度(°) | 75 | 75 | 75 | 75 |
| BD 五通下沉量 (mm) | 21 | 21 | 21 | 21 |
| HT 頭管高度 (mm) | 95 | 110 | 125 | 140 |
| FL 前叉長度 (mm) | 542 | 542 | 542 | 542 |
| R REACHS (mm) | 415 | 435 | 455 | 475 |
| S STACKS (mm) | 587 | 601.1 | 614.9 | 628.6 |
| WB 輪距 (mm) | 1144 | 1170 | 1194 | 1222 |
| SH 跨高 (mm) | 708 | 723 | 750 | 778 |
車系特色
輕量化6061鋁合金材質，三種管壁厚薄度，搭配平焊施工，外觀簡潔有形。異徑頭管搭配Boost規格花鼓，操控性能大幅提升。「智慧走線」技術，可大幅消除內管線震動的異音。
後避震器下鎖點為浮動式，會跟隨後三角的壓縮而改變位置，這可以讓避震性能與踩踏效益提升，並且槓桿比能調校至更好的設定，避震靈敏度提高，中段行程的支撐力更好。浮動連桿避震平台，能夠降低觸底的狀況，在上坡的效益也能再進化，而且會感覺似乎不只120mm行程的體驗。
ONE-FORTY的騎乘幾何建構，是源自於亮點車種ONE-SIXTY。進而縮短後下叉距離至435mm，車輛在林道中的反應，會有大幅的增長；加上適宜的REACH設定搭配短龍頭與寬把手，超低重心的車體，是一輛充滿樂趣的全避震車款。
耳軸式的設計，可使上、下避震鎖點距離縮短，但本身行程卻可更長；上鎖點採用培林襯套，作動更靈敏，整體表現更有利於設計出更優異的車架避震平台。
簡約、耐用、效率，除此之外，1X傳動系統更是輕量化的功臣之一，而且有足夠的變速齒比範圍。車架後下叉也因此能更為縮短，操控樂趣又升級，更能應付當今的賽道設計。
ONE-FORTY可以容納2.6”的650B寬車胎，單車適用性更廣泛。大車胎，除了讓抓地力升級之外，舒適性也更棒，整體的操控與騎乘，都可獲得更佳的體驗。
管線、止線栓進入車架內，並且拉緊拉撐，在騎乘中不會敲擊車架而產生異音。止線栓可替換為電子變速、油壓管線、煞車管線或變速管線等專用款。
技術
