好還要更好，碳纖維製程，就是不斷地精益求精。美利達與世界頂尖的碳纖維專家合作，用最新、最先進的製造工序，不斷地將賽車性能推向新的極限。
極其複雜的碳纖維製程
碳纖維在行銷包裝下，充斥著混屯的話術，各式各樣的標籤，搶掉了碳纖維本質的意涵。像是高模數、超高模數之類的名詞，指的是碳纖維的屬性(特性)，而不是「品質」。高性能的碳纖維車架，在不同部位依照需求，採用不同屬性的碳纖維原料搭配，經由手工製作而成，像是美利達SCULTURA車架僅有850公克(M/L尺寸)，是由400片碳纖維材料拼湊而成，每一個車架需要耗費45個小時製造，費時費工。
沒有一模一樣的碳纖維車架
乍看下相似的車架外型，其性能與表現，會因為碳纖維原料的不同，而有天差地遠的表現。美利達以「CF」作為車架代號，來表示不同的性能定位，5是最高性能，2則是經濟取向的設定。碳纖維是一門高深的學問，要製造出高性能的碳纖維車架，需要高度的專業與豐富的經驗，這也正是美利達的拿手強項。
