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REACTO 銳克多
AERODYNAMICS REFINED 空氣動力.重新詮釋
超犀利的空氣動力效能
風阻是公路車手的敵人,它偷走了速度和能量。
但美利達有解方: REACTO銳克多,銳不可當、攻無不克,多才多藝的好車!
銳克多的好除了非常超級的空氣動力性能之外,還有美利達向來特別注重的舒適性,以及很銳利的操控性,是世巡賽一級車隊TBV(Team Bahrain Victorious巴林.勝利車隊)衝刺搶勝的利器。
值得一提的是,銳克多榮獲許多國際自行車媒體評為'Best in Test測評最佳'、'Editor’s Choice編輯首選'、 'Gear of the Year年度最佳'等榮譽。
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精準操控 & 強大的加速性能
不論你是專業選手或自認不過是一般的愛好者,REACTO銳克多都是一款很棒的空力車:
超強的空氣動力性能、超輕重量、精準又敏捷的操控、強大的加速性能,還有領先同級車的舒適性等等。
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乾淨俐落的設計,優化的空力效能
管線不外露,可配30mm寬胎的輪胎間隙,驗證過的S-Flex 彈性座管,使舒適性極大化。
以空力車標準而言非常輕盈的車架,銳克多具備了完美空氣動力型公路車的一切。
DISC COOLER 碟煞散熱器
美利達特有的Disc Cooler碟煞散熱器,位在前後碟煞卡鉗下面,巧妙的融入車架和前叉當中。此CNC銑削的鰭片鍛造鋁件,可散除高達 35%的熱量積聚,有效降低碟式煞車在長下坡中過熱的風險,更快速的降溫使煞車性能更穩定,讚!
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輪間隙
車架、前叉可安裝最大 30mm的輪胎,搭配驗證的 S-Flex彈性座管,強化 REACTO 的舒適性與抓地力。
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管線整合
管線完全隱藏不外露,乾淨俐落的銳克多就是美。風阻也因此少了2瓦,實現最佳空氣動力效能。
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一體式手把組
減重、降低風阻、管線整合、外觀造型,一次到位,高階車種配備的一體式把手組真是太酷了。
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DIRECT MOUNT直鎖式吊耳
直鎖式後變吊耳好處多多:減少變速器端的移動零件、變速換檔更精確、卸換輪胎更快速。
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INTERGRATED THROUGH AXLE 整合式貫通軸
與前叉腿結合為一的整合式前輪貫通軸,使外觀更俐落之外,還實質減少擾流和風阻。
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後貫通軸快拆柄
銳克多後輪採用12mm螺桿的貫通軸,提高輪子剛性強度,在更換輪子時確保碟盤精準對位。
快拆柄插入時的6mm內六角板手功能,讓鎖緊或鬆開心軸都很簡單;
快拆柄卸下來後,可當4mm內六角板手,鎖座墊夾或龍頭螺絲等,真實用。
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SEAT POST CLAMP
隱藏式的座管束同樣使外觀簡潔之外,也減少該部位的空氣擾流,為風阻最低化加分。
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S-FLEX 彈性座管
極具巧思的 S-Flex 彈性座管經過驗證,是銳克多兼具超優空氣動力與舒適性的關鍵要素之一。
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研發焦點
R&D FOCUS
研發是永無止境的完美追求
更優的空氣動力效能雖然是美利達第四代銳克多開發過程的首要考量,但並非全部。研發過程追求空力最佳化的同時,我們還希望兼顧剛性、輕量化、舒適度等特性,在物理上這是很難面面俱到的。
所以真正的挑戰就在這裡,如何折衷取捨、相輔相成,達到我們追求的最佳方案,耗費了美利達好幾年的時間,但我們的研發團隊卻樂此不疲。
TBV車隊選手的肯定,加上許多媒體Best in Test, Gear of the Year, Editor’s Choice等等的讚譽,新一代的REACTO銳克多真是銳不可當、攻無不克、多才多藝的好車!