Nowy Big.Trail rządzi! Międzynarodowe rowerowe media określają go jednym z najlepszych ścieżkowych hardtaili, jest szybszy i daje jeszcze więcej frajdy niż wcześniej. Udoskonalona progresywna geometria ramy obejmuje w nowym Big.Trailu płaski 64-stopniowy kąt główki ramy i długi zasięg, co przekłada się na znakomite umiejętności zjazdowe roweru. Bardziej stromy niż wcześniej kąt podsiodłowy (76,5°) daje świetne zachowanie na podjazdach. Taki kąt pozwala zmniejszyć długość górnej rury, dzięki czemu rower nie jest zbyt długi, gdy pedałujesz na siedząco, zapewnia również mnóstwo stabilności w trudnym terenie. Manewrowanie w nim ułatwia bardzo niski przekrok. Nowa lekka, sztywna i wytrzymała aluminiowa rama TFS II z udoskonaloną progresywną geometrią ma przewody zintegrowane w systemie Wire Port, dzięki czemu są one dobrze chronione przed brudem i wilgocią. Takie rozwiązanie zapewnia również czysty wygląd roweru. Oprócz tego przewód przerzutki biegnie teraz przez dolne rury tylnego trójkąta dla estetycznego wyglądu i dodatkowej ochrony. Precyzyjne prowadzenie zapewnia stożkowa główka ramy Big.Traila. Rama ma punkty mocowania dla dwóch koszyków na bidon oraz mocowanie Trail Mount pod górną rura, które pozwala przewozić narzędzia, pompkę czy inne niezbędne przedmioty. Nowy Big.Trail jest jednym z najcichszych ścieżkowych hardtaili, w czym pomaga nowa zaawansowana osłona dolnej rury ramy. Dobrą amortyzację w Big.Trailu 300 zapewnia widelec SR Suntour XCR34 2CR o 140-mm skoku. Na trasie sprawdzi się również napęd 1 x 9 z przerzutką Shimano CUES. Twoje bezpieczeństwo na ścieżkach zwiększą 2-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200 ze 180-mm tarczami. Rower ma koła 29” Merida Comp CC II (tubeless ready) z piastami Shimano w standardzie Boost, które zwiększają sztywność boczną i wzmacniają koło. Dobre prowadzenie w terenie ułatwiają opony Kenda Regolith 2,4". Przyjęcie odpowiedniej pozycji, dostosowanej do sytuacji na trasie, i dobrą kontrolę nad rowerem daje regulowana sztyca Comp TR II. Wszechstronność Big.Traila zwiększają ukryte punkty mocowania dla bagażnika, błotników i stopki. Przede wszystkim jest to jednak hardtail z dużym skokiem przedniego amortyzatora, który uwielbia jazdę na ścieżkach, świetna i tańsza alternatywa dla roweru z pełnym zawieszeniem. Baw się dobrze z Big.Trailem 300!
- Nowa lekka, sztywna i wytrzymała aluminiowa rama TFS II z udoskonaloną progresywną geometrią
- Stożkowa główka ramy dla precyzyjnego prowadzenia, bardzo niski przekrok dla łatwego manewrowania
- Amortyzator SR Suntour XCR34 2CR, Air, 140 mm
- Przerzutka Shimano CUES U4000, korba Shimano CUES U4000 32, 9-rzędowa kaseta Shimano LG300 11-46
- 2-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200 ze 180-mm tarczami
- Koła 29” dla łatwego przetaczania się przez przeszkody, opony Kenda Regolith 2,4"
- Sztywne osie i piasty Shimano TC500-B/TC500-HM-B w standardzie Boost
- Koła Merida Comp CC II (tubeless ready) i regulowana sztyca Merida Comp TR II o skoku - XS: 150 mm, S/M/L/XL: 170 mm
- Ukryte punkty mocowania dla błotników, bagażnika i stopki oraz mocowanie Trail Mount dla pompki czy narzędzi
- materiał: aluminium
- maksymalny rozmiar koła: 29 x 2.4"
- standard osi: 148x12 mm
- standard suportu: BSA
- Color: glossy black P12V
- powietrzny
- 140 mm skoku
- taperowany
- blokada
- 44 mm offset
- maksymalny rozmiar koła: 29 x 2.4"
- 2 tłoczki
- 2 tłoczki
- górne i dolne uszczelnienie IPS
- 34.9 mm średnicy
- 0 mm cofnięcia
- XSHORT: 150 mm skoku sztycy - SHORT, MID, LONG, XLONG: 170 mm skoku sztycy
- 25% materiałów z recyklingu
- V-mount
- 11-46 t
- 9 s
- 32 t
- 170 mm dla wszystkich rozmiarów ramy
- 110 x 15 mm
- 32 szprychy
- centerlock
- 148 x 12 mm
- 32 szprychy
- centerlock
- 25 mm szerokości wewnętrznej
- materiał: aluminium
- tubeless ready
- w zestawie z wyjmowaną dźwignią, kluczem imbusowym 6/4 mm
- 29 x 2.4"
- drutowa
- 29 x 2.4"
- drutowa
| Rozmiar ramy | XShort | Short | Mid | Long | XLong |
| Rozmiar opon | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST - rura podsiodłowa [mm] | 385 | 400 | 420 | 445 | 475 |
| TT - długość ramy [mm] | 559 | 581 | 603 | 630 | 657 |
| CS - dolne rury tylnego trójkąta [mm] | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
| HTA - kąt główki ramy [stopnie] | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 |
| STA - kąt rury podsiodłowej [°] | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 | 76.5 |
| Bd - położenie środka supportu [mm] | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Ht - wysokość główki ramy [mm] | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 |
| Fl - długość widelca [mm] | 551 | 551 | 551 | 551 | 551 |
| R - reach - zasięg [mm] | 415 | 435 | 455 | 480 | 505 |
| S - stack - wysokość ramy [mm] | 627 | 636 | 645 | 654 | 663 |
| WB - baza kół [mm] | 1165 | 1189 | 1214 | 1243 | 1272 |
| Sh - wysokość górnej rury od podłoża - przekrok [Mm] | 715 | 721 | 724 | 726 | 729 |
| Str Stack To Reach Ratio Pc | 1.51 | 1.46 | 1.42 | 1.36 | 1.31 |
| Seat Post Mounting Depth Max Mm | 300 | 315 | 335 | 360 | 390 |
