SCULTURA ENDURANCE 400 24'

SCULTURA ENDURANCE 400 24'

 

得獎的SCULTURA ENDURANCE在推出的第一年僅提供碳纖維版本,現在我們推出了更加經濟實惠的400車型,並且配備了Shimano的高品質105套件。
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SCULTURA ENDURANCE 400採用三種管壁厚薄度製成堅固的6066鋁合金材質車架,具有與獲獎的碳纖維CF3版本相同的幾何設計。這款更具成本效益但製作精美的鋁合金車架,使我們能夠將超受歡迎的ENDURANCE系列推廣給更多人。

SCULTURA ENDURANCE,以舒適騎乘為主要考量,讓您日行百里,環島也能又快又舒服!加高的頭管,提升性能的騎乘幾何舒適性典範;可容納寬車胎,在任何道路上,為您分憂解勞。RennRad、Gran Fondo、Cyclingnews、Cyclingtips、road.cc等國際單車媒體,讚不絕口,口碑載道!SCULTURA ENDURANCE的定位,正好介於競賽型SCULTURA與野外好手SILEX之間,頭管管線整合設計,隱藏式座桿鎖固設計,空氣動力效益兼具,後三角獨特避震效能,優異的驅動性能,這是騎士長程旅途上的最佳伴侶,特別適合喜歡四處遨遊的自由騎士,不受天侯限制。SCULTURA ENDURANCE GR系列,則更偏向於Gravel競賽,配備了越野車胎與外擴形的把手。

  • 6066系列鋁材、三種管壁厚薄度的輕量化鋁合金車架,極舒適的騎乘幾何設定;優異的操駕性能
  • Shimano 105 12s傳動系統
  • MERIDA EXPERT SL 輪組
  • 錐形豎管的全碳纖維前叉
  • 管線整合埠
  • 座墊下方小空間整合MERIDA多功能工具
  • material: aluminium
  • 700x35C max./ 700x32C (with fender) max. wheelsize
  • 100x12/ 142x12 mm axle standard
  • BB86 bottom bracket standard
車架尺寸 4XS, 3XS, XXS, XS, S, M, L, XL
車色 SILK BLACK (DARK SILVER)
  • material: carbon
  • 700x35C max. wheelsize
剎車握把 Shimano 105
車頭碗 MERIDA 8158
  • material: aluminium
  • 380 mm(XXS) , 400 mm (XS-S) , 420 mm (M-L) , 440 mm (XL)
  • material: aluminium
  • 31.8 mm diameter
  • -7° stem angle
  • 80 mm-XXS, 90 mm-XS, 100 mm-S/M, 110 mm-L, 120 mm-XL
握把(帶) MERIDA ROAD Expert
前變速器 Shimano 105
變速控制桿-前 Shimano 105 disc
變速控制桿-後 Shimano 105 disc
  • 27.2 mm diameter
  • 15 mm setback
  • material: Carbon
座管束 MERIDA EXPERT
鏈條 Shimano CN-M6100-12
  • 50-34 teeth
  • 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-M/L, 175 mm-XL
  • 11-34 teeth
  • 12 speed
  • 23 mm inner width
  • 25 mm height
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 100x12 mm width front hub
  • 28 spoke holes, Centerlock
  • 142x12 mm width rear hub
  • 28 spoke holes
  • Centerlock
前快拆 MERIDA EXPERT TR
  • including removable lever
  • 6/4 mm allen key
輻條 Double Butted Black stainless
  • 測重量的尺寸: size M
  • 車種的重量僅供參考,實際重量會因不同的車架尺寸、不同顏色美工塗裝,或不同生產批次因供應鏈問題而設變規格等等因素而產生差異。
車架幾何圖表
車架尺寸 4XS 3XS XXS XS S M L XL
車胎尺寸 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28" 28"
ST 立管 (mm) 380 410 440 470 490 510 530 560
TT 上管 (mm) 507 507 515 524 538 553 568 583
CS 後下叉 (mm) 418 418 418 418 418 418 418 418
HTA 頭管角度(°) 70 70 70.5 71 72 73 73 73.5
STA 立管角度(°) 74.5 74.5 74 74 74 73.5 73.5 73.5
BD 五通下沉量 (mm) 70 70 66 66 66 66 66 66
HT 頭管高度 (mm) 125 130 140 152 161 177 197 222
FL 前叉長度 (mm) 380 380 380 380 380 380 380 380
R REACHS (mm) 360 360 360 366 376 380 389 397
S STACKS (mm) 528 532 539 552 565 584 603 629
WB 輪距 (mm) 990 991 992 997 1001 1001 1017 1026
SH 跨高 (mm) 656 680 708 734 752 770 790 818

技術

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PROLITE 66 鋁合金

PROLITE 6066高品質鋁合金材料,具備輕量與耐用的特性。透過油壓成型技術,可以讓同一個車管擁有三種不同的管壁厚度變化,以達到理想的剛性重量比。

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HFS 液壓式成形系統

將鋁合金原料置入模具之中,將加熱後的液體由管材內部向外高壓推擠,使鋁合金能均勻地貼合模具的形體,這方法可打造出更具複雜的管形變化。

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X-TAPER 頭管

犀利的過彎與快速碾壓林道,這需要精準的操控性能支援。異徑頭管,使用1又1/8”管徑往下擴大漸變至1又1/2”的尺寸,搭配錐形豎管的避震前叉,能大幅提升操控所需的剛性要求。

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平焊技術

在金屬管接管之間的焊接位置,再多一道工序,使外觀上更柔順,就如同一體成形的感覺。

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隱藏式管線

在管線進、出車架的端口,都設計有合宜的止線栓,整車外觀簡潔,管線也能延緩環境所造成的性能影響。

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下管導線座

位於下管下方的大型導線座,可以穩固管線,降低移動的情況,且可以更輕易地完成管線的日常維護工作。

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Di2 整合

標示「Di2整合」圖章的車款或車架,在座桿內或是前叉豎管的地方,都設計有電池座,以達到最佳的電子變速系統整合性。

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F-MOUNT 擋泥板鎖點

代表車架上有安裝擋泥板的鎖孔(部分車型需要專用型擋泥板),安裝快速方便。

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管線整合埠

美利達在車架頭管上方開創特別的管線進入口設計,使煞車與變速管線順暢地由頭管進入車架內部,車輛外觀更為簡潔俐落,相關零組件仍為主流規格。依據不同車款型號,部分包含龍頭、把手皆為全隱藏走線;有的車款則為半隱藏走線設計,管線順著龍頭的下方,進入頭管內。

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