車架 BIG.NINE LITE
車架尺寸 S, M, L, XL, XXL
車色 平-克邦銀 (線條點綴)
- Air
- 100mm suspension travel
- Tapered
- Remote lockout
前剎車 Shimano MT-500
後剎車 Shimano MT-500
- 180mm
- 160mm
剎車握把 Shimano XT
車頭碗 MERIDA M2331
握把(帶) MERIDA Comp EC
前變速器 no
後變速器 Sram NX Eagle
變速控制桿-後 Sram NX Eagle
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
座管束 MERIDA Expert
座墊 MERIDA Comp CC
鏈條 Sram NX Eagle
- 32 teeth
- 11-50 teeth
- 12 speed
B.B. 五通 Sram BB DUB PF MTB 92
- 22.8mm inner width
- 29x2.2"
- folding
- 29x2.2"
- folding
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
後快拆 JD-QR48R Boost axle 12x148mm
輻條 Double Butted Black stainless
weighed at frame size M (w/o pedals)
| 車架尺寸 | S | M | L | XL | XXL |
| 車胎尺寸 | 29" | 29" | 29" | 29" | 29" |
| ST 立管 (mm) | 382 | 444 | 483 | 532 | 584 |
| TT 上管 (mm) | 585 | 605 | 625 | 645 | 665 |
| CS 後下叉 (mm) | 433 | 433 | 433 | 433 | 433 |
| HTA 頭管角度(°) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| STA 立管角度(°) | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| BD 五通下沉量 (mm) | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| HT 頭管高度 (mm) | 95 | 100 | 110 | 125 | 145 |
| FL 前叉長度 (mm) | 506 | 506 | 506 | 506 | 506 |
| R REACHS (mm) | 403 | 422 | 439 | 455 | 469 |
| S STACKS (mm) | 614 | 619 | 628 | 642 | 661 |
| WB 輪距 (mm) | 1080 | 1100 | 1121 | 1142 | 1163 |
| SH 跨高 (mm) | 688 | 740 | 771 | 816 | 859 |
車系特色
以XC為主要取向的高品質鋁合金車架，三種管壁厚薄度的輕量化、低風阻6066鋁合金管，搭配BB92主流五通規格。異徑頭管，搭配Boost軸心規格，大幅提升操控剛性與精準度。下管與鏈支叉，皆有提升車架保護的整合設計。
所有車型都配備30.9mm管徑的座桿，在立管與上管的接合處再加強化，伸縮座桿也可完美支援。
美利達的單避震車款，工藝與設計，不僅受車迷愛戴，更是許多媒體關注焦點。荷蘭媒體「De Telegraaf」將測試冠軍頒給BIG.NINE XT-EDITION；波蘭「bikeBoard」媒體針對重量與價格的評比，將冠軍遞給BIG.NINE 500車款。
管線、止線栓進入車架內，並且拉緊拉撐，在騎乘中不會敲擊車架而產生異音。止線栓可替換為電子變速、油壓管線、煞車管線或變速管線等專用款。
碳纖維CF車款以及鋁合金LITE車款，都設計為422mm的長Reach，73,5°立管角度，70°頭管角度，搭配80mm的短龍頭(Size M車架)，針對現今賽道的主流幾何趨勢，敏捷卻穩定。
技術
