- 165mm suspension travel
車架尺寸 S, M, L, XL
車色 平-克鏡綠 (紅色塗裝點綴)
- Air
- 170mm suspension travel
- Tapered
後避震器 Rock Shox Super Deluxe R
前剎車 Shimano MT-520
後剎車 Shimano MT-520
- 203mm
- 180mm
剎車握把 Shimano MT-520
車頭碗 FSA NO.57/55E Neck
握把(帶) MERIDA Expert EC
後變速器 Sram NX Eagle
變速控制桿-前 no
變速控制桿-後 Sram NX Eagle
- 30.9mm diameter
- 0mm setback
- S: 100mm travel seatpost - M/L/XL: 125mm travel seatpost
座管束 MERIDA Expert
座墊 MERIDA Comp CC
鏈條 Sram NX Eagle
鏈條護罩 MRP 1X CS
- 32 teeth
- 11-50 teeth
- 12 speed
B.B. 五通 Sram BB DUB PF MTB 92
- 29mm inner width
- 27.5x2.4"
- folding
- TR EXO 3C
- 27.5x2.4"
- folding
- TR EXO Dual
- 110x15mm width front hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
- 148x12mm width rear hub
- 32 spoke holes
- Centerlock
後快拆 JD-QR48R Boost axle 12x148mm
輻條 Double Butted Black stainless
擋泥板 MERIDA MTB lite-front
weighed at frame size M (w/o pedals)
| 車架尺寸 | S | M | L | XL |
| 車胎尺寸 | 27.5" | 27.5" | 27.5" | 27.5" |
| ST 立管 (mm) | 400 | 430 | 470 | 490 |
| TT 上管 (mm) | 559 | 591 | 630 | 648 |
| CS 後下叉 (mm) | 430 | 430 | 430 | 430 |
| HTA 頭管角度(°) | 65.3 | 65.3 | 65.3 | 65.3 |
| STA 立管角度(°) | 75 | 75 | 75 | 75 |
| BD 五通下沉量 (mm) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| HT 頭管高度 (mm) | 105 | 110 | 125 | 130 |
| FL 前叉長度 (mm) | 562 | 562 | 562 | 562 |
| R REACHS (mm) | 410 | 440 | 474 | 490 |
| S STACKS (mm) | 595 | 599 | 613 | 617 |
| WB 輪距 (mm) | 1157 | 1189 | 1223 | 1247 |
| SH 跨高 (mm) | 713 | 734 | 757 | 765 |
車系特色
使用三種管壁厚薄度的輕量化6066鋁合金管所打造，搭配平焊施工，外觀簡潔有形；輕量化高剛性的全碳纖維避震連桿。「智慧走線」技術，可大幅消除內管線震動的異音。異徑頭管，操控性能提升。Boost規格與直通軸後花鼓系統，可增加後三角剛性。
後避震器下鎖點為浮動式，會跟隨後三角的壓縮而改變位置，這可以讓避震性能與踩踏效益提升，並且槓桿比能調校至更好的設定，避震靈敏度提高，中段行程的支撐力更好。浮動連桿避震平台，能夠降低觸底的狀況，在上坡的效益也能再進化，而且會感覺似乎不只120mm行程的體驗。
ONE-SIXTY，美利達全避震家族中最受媒體關注的車款，也是Enduro World Series的參賽車種。FLOW雜誌媒體：「在這樣的價格當中，這是我們騎乘體驗印象最深刻的好車。對的車感、對的組件、對的價格。」
耳軸式的設計，可使上、下避震鎖點距離縮短，但本身行程卻可更長；上鎖點採用培林襯套，作動更靈敏，整體表現更有利於設計出更優異的車架避震平台。
兩種車架材質設定，前三角有著重輕量化的碳纖維材質，或是價格更為親民的鋁合金版本，後三角則皆是6061鋁合金打造而成。
ONE-SIXTY超短的430mm後下叉，長Reach，更斜的頭管角度，低重心，漂亮的Enduro騎乘幾何設定，使車輛賦予敏捷的騎乘體驗，並且獲得EWS賽事與車手的喜愛。
鍊條中心線也可以更外擴，對操控影響鉅大的後下叉距離，也能獲益而更為縮短
技術
