- material: aluminium
- 700C wheelsize
- 100x9/ 130x9mm axle standard
- BSA bottom bracket standard
車架尺寸 4XS, 3XS, XXS, XS, S, S/M, M/L, L, XL
車色 平麗黑
前叉 SCULTURA CF
前剎車 Lee Chi ROAD Dual Pivot
後剎車 Lee Chi ROAD Dual Pivot
剎車握把 Shimano Claris
車頭碗 MERIDA M2341 Neck
握把(帶) MERIDA ROAD COMP
前變速器 Shimano Claris
變速控制桿-前 Shimano Claris
變速控制桿-後 Shimano Claris
- material: aluminium
- 27.2mm diameter
- 12mm setback
座管束 MERIDA Expert
- V-mount
鏈條 KMC M700
- 50-34 teeth
- 165 mm-4S/3S/XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
齒盤 165 mm-4S/3S/XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
- 11-28 teeth
- 8 speed
B.B. 五通 FSA TH-7420ST, Cartridge Bearing
- 17mm inner width
- 20mm height
- 700x25C
- fold
- 700x25C
- fold
- 100x9mm width front hub
- 24 spoke holes
- 130x9mm width rear hub
- 28 spoke holes
前快拆 QR
後快拆 QR
輻條 Black stainless
weighed at frame size M-L without pedals
| 車架尺寸 | 4XS | 3XS | XXS | XS | S | S/M | M/L | L | XL |
| 車胎尺寸 | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| ST 立管 (mm) | 380 | 410 | 440 | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 | 590 |
| TT 上管 (mm) | 490 | 500 | 515 | 520 | 530 | 545 | 560 | 575 | 590 |
| CS 後下叉 (mm) | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| HTA 頭管角度(°) | 70 | 70.5 | 71 | 71 | 72 | 73 | 73 | 73 | 73.5 |
| STA 立管角度(°) | 75 | 75 | 75 | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
| BD 五通下沉量 (mm) | 70 | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| HT 頭管高度 (mm) | 95 | 100 | 120 | 130 | 140 | 150 | 170 | 190 | 215 |
| FL 前叉長度 (mm) | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 |
| R REACHS (mm) | 358 | 366 | 376 | 373 | 375 | 386 | 390 | 394 | 401 |
| S STACKS (mm) | 492 | 499 | 519 | 529 | 542 | 555 | 574 | 593 | 619 |
| WB 輪距 (mm) | 972 | 979 | 982 | 983 | 979 | 985 | 995 | 1005 | 1014 |
| SH 跨高 (mm) | 654 | 669 | 697 | 720 | 744 | 762 | 779 | 798 | 826 |
車系特色
車架以三種管壁厚薄度的輕量化6066鋁合金材質所打造，低風阻管形，內走線設計。異徑頭管，操控性能提升。PF86五通規格，踩踏能量傳遞不打折。
採用直通軸快拆系統的碟煞花鼓規格；其餘碟煞車款，皆配置12mm的「鎖固式直通軸」系統，可以與車架結合強化整體剛性之外，在裝卸輪組時也更快速方便。
所有車型，都配置全碳纖維前叉(錐形前叉豎管)，提供強悍的操控性能體驗。
開發REACTO的風洞測試經驗，再針對SCULTURA做出最佳化的調整，更緊實的「NACA快背斷面」管形，可在重量與風阻效益中，取得全新的平衡。
在鍛造鋁合金本體上以CNC加工，形成鰭片散熱結構，降低了35%廢熱堆積，降溫效率也更加優異，協助碟煞達到更穩定的制動性能表現。
頂級的CF4碳纖維車架，M/L尺寸僅重850公克；碟煞版本的CF4 Disc，則是在1,000公克以內。除了超輕的重量之外，包含競賽的使用，美利達都提供了車架終生保固。
SCULTURA輪煞以及碟煞版本的車架都可以相容25mm的車胎，獲得更大的循跡性，制動效能也可再提升，騎乘的舒適性也間接受益。
技術
