- material: aluminium
- 700C wheelsize
- 100x12/ 142x12mm axle standard
- BB86 bottom bracket standard
車架尺寸 3XS, XXS, XS, S, S/M, M/L, L, XL
車色 哈白
前叉 SCULTURA CF2 disc
- Hydraulic disc
- Hydraulic disc
- 160mm
- 160mm
剎車握把 Shimano 105 R7000
車頭碗 MERIDA M2331 Neck
握把(帶) MERIDA ROAD EXPERT
前變速器 Shimano 105
變速控制桿-前 Shimano 105 disc
變速控制桿-後 Shimano 105 disc
- material: carbon
- 27.2mm diameter
- 15mm setback
座管束 MERIDA Expert
- V-mount
鏈條 KMC X11
- 50-34 teeth
- 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
齒盤 165 mm-XXS, 170 mm-XS/S, 172.5 mm-SM/ML, 175 mm-L/XL
- 11-30 teeth
- 11 speed
B.B. 五通 Shimano Pressfit BB71
- 17mm inner width
- 22mm height
- 700x25C
- fold
- 700x25C
- fold
- 100x12mm width front hub
- 28 spoke holes
- Centerlock
- 142x12mm width rear hub
- 28 spoke holes
- Centerlock
前快拆 MERIDA EXPERT SL
- including removable lever
- 6/4mm allen key
輻條 Double Butted Black stainless
weighed at frame size M-L without pedals
| 車架尺寸 | 3XS | XXS | XS | S | S/M | M/L | L | XL |
| 車胎尺寸 | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| ST 立管 (mm) | 410 | 440 | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 | 590 |
| TT 上管 (mm) | 500 | 515 | 520 | 530 | 545 | 560 | 575 | 590 |
| CS 後下叉 (mm) | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 | 408 |
| HTA 頭管角度(°) | 70.5 | 71 | 71 | 72 | 73 | 73 | 73 | 73.5 |
| STA 立管角度(°) | 75 | 75 | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
| BD 五通下沉量 (mm) | 70 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| HT 頭管高度 (mm) | 100 | 120 | 130 | 140 | 150 | 170 | 190 | 215 |
| FL 前叉長度 (mm) | 374 | 374 | 374 | 374 | 374 | 374 | 374 | 374 |
| R REACHS (mm) | 366 | 376 | 373 | 375 | 386 | 390 | 394 | 401 |
| S STACKS (mm) | 498 | 519 | 529 | 542 | 555 | 574 | 593 | 619 |
| WB 輪距 (mm) | 978 | 982 | 983 | 979 | 985 | 995 | 1005 | 1014 |
| SH 跨高 (mm) | 668 | 697 | 720 | 744 | 762 | 779 | 798 | 826 |
車系特色
車架以三種管壁厚薄度的輕量化6066鋁合金材質所打造，低風阻管形，內走線設計。異徑頭管，操控性能提升。PF86五通規格，踩踏能量傳遞不打折。
採用直通軸快拆系統的碟煞花鼓規格；其餘碟煞車款，皆配置12mm的「鎖固式直通軸」系統，可以與車架結合強化整體剛性之外，在裝卸輪組時也更快速方便。
所有車型，都配置全碳纖維前叉(錐形前叉豎管)，提供強悍的操控性能體驗。
開發REACTO的風洞測試經驗，再針對SCULTURA做出最佳化的調整，更緊實的「NACA快背斷面」管形，可在重量與風阻效益中，取得全新的平衡。
在鍛造鋁合金本體上以CNC加工，形成鰭片散熱結構，降低了35%廢熱堆積，降溫效率也更加優異，協助碟煞達到更穩定的制動性能表現。
頂級的CF4碳纖維車架，M/L尺寸僅重850公克；碟煞版本的CF4 Disc，則是在1,000公克以內。除了超輕的重量之外，包含競賽的使用，美利達都提供了車架終生保固。
SCULTURA輪煞以及碟煞版本的車架都可以相容25mm的車胎，獲得更大的循跡性，制動效能也可再提升，騎乘的舒適性也間接受益。
技術
