NINETY-SIX 6000 22'

 

CF4碳纖車體的優質選擇,保有升級空間,但爬坡效率依舊亮眼,樂趣不減,荷包更省!
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NINETY-SIX 6000,輕量的CF4碳纖維車體,搭配120mm SID前叉,100mm後避震行程設定,加上優異的前煞制動,無懼下坡的挑戰;Shimano XT\SLX 12s傳動系統,忠實傳遞踩踏動能。

越野繞圈賽的狂野賽道,只有更狂,狹帶著世界冠軍光環的NINETY-SIX,越野車的DNA理所當然也跟著演化。碳纖維材質的突破應用,P-FLEX隱形轉點的避震新概念,超輕量、短行程的全避震競賽新車款,突破速度極限,讓你無論是面對崎嶇地形的頂尖職業賽事或是長途拔涉的馬拉松越野,皆能從容應對各種挑戰。經典版本的NINETY-SIX,搭配120mm避震前叉,胎塊更粗獷的車胎,比RC版本制動力更強的前煞!

  • 輕量的CF4碳纖維車體,P-FLEX隱形轉點避震平台供應100mm的後避震行程
  • 激進的競賽級騎乘幾何設定
  • RockShox SID 120mm避震前叉
  • 粗顆粒 Maxxis車胎
  • 制度性能強悍的Shimano SLX 四活塞前煞
  • Shimano SLX 12s 傳動系統
  • MERIDA升降座桿
  • 100mm suspension travel
  • material: carbon
  • 29x2.3" max. wheelsize
  • 148x12mm axle standard
  • BSA bottom bracket standard
車架尺寸 S, M, L, XL
車色 DARK SILVER (BLACK/SILVER)
  • Air
  • 120mm suspension travel
  • Tapered
  • lockout
  • 44mm fork offset
  • 29x2.6" max. wheelsize
  • 2 piston
  • flat mount
車頭碗 MERIDA 8151
  • material: aluminium
  • 760mm width
  • flat
  • material: aluminium
  • 31.8mm diameter
  • -8° stem angle
  • 60 mm
握把(帶) Rock Shox TwistLoc grip
變速控制桿-前 JD-FL lever
  • 30.9mm diameter
  • 0mm setback
  • S: 125mm travel seatpost - M/L: 150mm travel seatpost - XL 175mm travel seatpost
座管束 MERIDA EXPERT
  • V-mount
  • incl. MERIDA minitool
鏈條 KMC X12
  • 32 teeth
  • 170 mm-S, 175 mm-M up
  • 10-51 teeth
  • 12 speed
B.B. 五通 Race Face BSA 68/73 – 24mm
  • 29mm inner width
  • material: aluminium
  • Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)
  • 29x2.3"
  • fold
  • TR EXO 3C MaxxTerra
  • 29x2.3"
  • fold
  • TR EXO 3C MaxxTerra
  • 110x15mm width front hub
  • 32 spoke holes
  • Centerlock
  • 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes
  • Centerlock
  • including removeable lever, 6/4mm allen key
輻條 Double Butted Black stainless
車架幾何圖表
車架尺寸 S M L XL
車胎尺寸 29" 29" 29" 29"
ST 立管 (mm) 400 440 470 500
TT 上管 (mm) 581 601 624 648
CS 後下叉 (mm) 435 435 435 435
HTA 頭管角度(°) 67 67 67 67
STA 立管角度(°) 75 75 75 74.5
BD 五通下沉量 (mm) 36 36 36 36
HT 頭管高度 (mm) 95 95 105 115
FL 前叉長度 (mm) 530 530 530 530
R REACHS (mm) 420 440 460 480
S STACKS (mm) 595 595 605 614
WB 輪距 (mm) 1136 1156 1180 1203
SH 跨高 (mm) 740 741 747 749

技術

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X-TAPER 頭管

犀利的過彎與快速碾壓林道,這需要精準的操控性能支援。異徑頭管,使用1又1/8”管徑往下擴大漸變至1又1/2”的尺寸,搭配錐形豎管的避震前叉,能大幅提升操控所需的剛性要求。

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隱藏式管線

在管線進、出車架的端口,都設計有合宜的止線栓,整車外觀簡潔,管線也能延緩環境所造成的性能影響。

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奈米碳纖維

特殊奈米微粒,可大幅強化樹脂的粘合強度,使得碳纖維之間能更緊密的接合,車架整體結構的抗衝擊能力,提升了高達40%,車架更堅固耐用。

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AWS抗皺摺工法

在碳纖維製程中,採用特殊內襯,可以將內壁皺摺的情況降至最低,達到更穩定的性能表現,剛性更強,耐用度更高,而且重量也能降低。

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安全鎖固

部分敏感零組件的螺絲,採用內六角星形規格,且僅能從單側鎖固,避免施力不當造成螺絲損壞。

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P-FLEX

A suspension design where the traditional pivot point on the seat stay is eliminated in favour of a flexstay design. This uses the compliance of the material and specific shaping of the tubes to allow for the seat and chain stays to move apart as the suspension moves through the travel. By removing this pivot point at the seat and chain stay junction, we save weight, reduce maintenance needs and add stiffness to the frame structure.

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管線整合埠

美利達在車架頭管上方開創特別的管線進入口設計,使煞車與變速管線順暢地由頭管進入車架內部,車輛外觀更為簡潔俐落,相關零組件仍為主流規格。依據不同車款型號,部分包含龍頭、把手皆為全隱藏走線;有的車款則為半隱藏走線設計,管線順著龍頭的下方,進入頭管內。

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